陆嫦娥6号登月见证欧中合作 德媒：政治隐忧犹存

大陆嫦娥6号2日降落在月球背面靠近南极地区的阿波罗环形山，欧洲太空总署（ESA）协助导航。（新华社）

德国之声报导，在经历了一系列复杂的变轨机动后，大陆嫦娥6号按照计划于2日降落在月球背面靠近南极地区的阿波罗环形山。此次任务是人类史上首次从月球背面进行采样返回。相比月球其他地区，南极地区被认为含有更多的太阳系早期化石，找到水的机率也更大。

事实上，这并非中国的首次月球背面探测任务。早在2019年，嫦娥4号任务就实现了人类历史上的首次月球背面软着陆，其携载的月球车玉兔2号至今仍在月表工作；2020年，嫦娥5号任务则实现了在月球正面着陆并采集岩石样本返回地球。

欧洲与中国之间的航太合作非常密切、项目众多。嫦娥5号等以往的中国探月任务，欧洲太空总署（ESA）都协助导航；ESA以及大学、研究所已经参与过多次嫦娥探月任务，双方也时常联合研制科研卫星，还开展过几次太空人联合训练；ESA的太空人也定期接受中文语言培训。

然而，随着国际地缘政治形势日益严峻，欧中航太合作正面临不断上升的政治风险。从90年代初就负责协调欧中航太合作的ESA国际关系处主任伯奎斯特（Karl Bergquist）表示，双方的科研合作氛围总体而言非常好，但是「地缘政治环境在近10年间发生了很大的改变，相应的限制也越来越多」。

受此影响，2015年开始的欧中载人航太合作如今已经处于「休眠」状态。「这主要是受到了来自第三方出口管制的影响」，伯奎斯特说，欧洲和美国也有很多航太合作，会用到很多来自美国的设备，「但是这些设备我们不能用于和中国的合作项目，同时我们欧洲也无法不用这些来自美国的关键设备」。

相比载人航天，包括探月在内的其他欧中航天项目暂时尚未受到太大的地缘政治影响。然而，伯奎斯特也有一些隐忧。「俄乌战争爆发后，欧盟开始对俄罗斯全面制裁。在这一背景下，中、俄发起的国际月球自动科研站项目（ILRS）就会对我们构成麻烦：如果中国接下来的嫦娥7号、嫦娥8号任务被纳入ILRS项目之中，我们欧洲就几乎不可能再继续和中国合作探月了」。

法国天体物理和行星科学研究所的加斯诺（Olivier Gasnault）则表示，不管是和哪个国家，航太合作总是会带来很大的益处。由于嫦娥6号在月球背面只会停留两天左右的时间，因此加斯诺和他的同事们也只有约两天的时间在北京的飞控中心收集着陆地区的氡气数据。

随后，嫦娥6号就要携带采集的岩石和土壤样本起飞返回地球。按照欧中双方的约定，此次任务的科研数据将「对等共享」。