陸籍貨輪野柳擱淺 海保署嚴陣以待「目前油汙未外溢」

大陆籍货轮「钰洲启航」10月29日因失去动力于野柳岬搁浅，残油包括247公吨重油、37公吨轻油及滑油6,280公升。海保署长陆晓筠今天与专家讨论及交换意见，目前船体坐于礁岩，并未有油污外溢的状况，除每日监控现场及周边海域，确保各式资材人力调度，同时采检周边海域水质，做好万全的准备。

海洋保育署说，钰洲启航10月29日搁浅当天，立即成立海洋污染处置组，提供应变中心卫星监控影像、污染扩散模拟预测、水质采样、污染清理建议，并调度资材、协助审查抽油计划、残货及船体移除计划、监督船东及保险公司污染防治措施及污染清除执行情形，每日派员进驻前进指挥所。

海洋委员会主任委员管碧玲相当关注残油抽除工作，针对现场面临海象不佳造成抽油作业不易进行情形，海洋污染风险可能增加，要求海保署严阵以待。陆晓筠今天在现场与ITOPF技术顾问Dr. Sue Ware讨论，专家同样提出抽油作业的安全是最优先的目标，海保署将监督过程，不允许造成海域环境的二次污染。

海保署指出，迄今4次卫星监控未发现油污情事，执行22次油污扩散模拟，确立拦油索、吸油棉片、吸油棉卷、吸油棉索、吸油球等物资均已备便，确保现场应变量能充足。野柳渔港、东澳渔港、龟吼渔港及大武仑渔港备便拦油索及吸油棉索，台电协和电厂及核二厂进水口围设拦油索保护，避免相关敏感区域遭受污染。

另为加强海域水质监控，于搁浅船舶周围海域5处点位采水，检测pH、水温、盐度、溶氧等项目。陆晓筠表示，将持续与交通部航港局、海巡署、渔业署、新北市政府等相关单位密切合作，于海况许可后，督促船东及保险公司以最快速度完成抽油作业，尽可能减少对环境的冲击及风险。

海保署派人在大陆籍货轮「钰洲启航」搁浅现场，采集水质样品。图／海洋保育署提供

海保署陆署长（右）与ITOPF专家Dr. Sue Ware，今天在大陆籍货轮「钰洲启航」搁浅现场交换意见。图／海洋保育署提供

东澳渔港已围设拦油索。图／海洋保育署提供

新北市政府提供应变资材保护港口。图／海洋保育署提供