陆投资秘鲁建港 11月直航上海

大陆中远海运投资13亿美元，于秘鲁建设的大型港口钱凯港11月下旬试营运，将开通一条直达上海的航线。 （新华社）

中国国有航运巨头中国海洋运输集团（COSCO，中远海运）投资13亿美元，于秘鲁建设的大型港口钱凯（Chancay）港将从11月下旬试营运，并将开通一条直达上海的航线。美国军方曾对此表示担忧，认为中国可能利用该港口进行军事用途。外界视钱凯港为美中两国博弈、在拉丁美洲争夺贸易主导权的进一步体现。

美国之音报导，中国国家主席习近平11月将赴秘鲁出席亚太经济合会（APEC），期间将与秘鲁总统博鲁阿尔特（Dina Boluarte）共同主持港口的竣工仪式。钱凯港启用后将包括多用途码头、货柜码头4个泊位和相关基础设施，年设计总吞吐量为100万个货柜。

中远海运秘鲁钱凯港总经理特哈达（Carlos Tejada）表示，「11月底，我们将开始『测试调节』阶段，预计持续到明年5月。然而，在软启动阶段，我们已经可以处理实际货物，每周有2艘直航货轮。」钱凯港还将开通来自哥伦比亚、厄瓜多和智利的小型船只沿海运输航线，这些船只的货物随后将从钱凯港运往亚洲。

钱凯湾位于秘鲁首都利马以北约80公里处，濒临太平洋，11月港口工程竣工后将成为南美洲通往亚洲的重要门户之一，促进中国与秘鲁、巴西等地区国家的贸易，并可能挑战美国在这个资源丰富「后院」的影响力。

钱凯港为中国在拉丁美洲国家建设的一带一路大型项目，但在秘鲁当地引发巨大争议。「中国远洋海运钱凯港有限公司」（CSPCP）曾因取得港口专营服务，遭外界批评违反自由竞争原则，一度失去经营许可。但经秘鲁政府修法，秘鲁港务局授予港口许可证，赋予私人公司独家经营权，并允许延长授权期限至30年。该决定确保中远海运在钱凯港的长期控制权。

《华尔街日报》今年6月报导，美军南方司令部司令李察逊（Laura Richardson）曾在今年5月警告，中国可能会利用这个港口进行军事用途。美国的一些学者也重提了中国透过经济手段对其他国家施加影响的「经济胁迫论」。

面对美国的担忧，秘鲁政府采取两手策略。一方面，他们继续推动与中国的合作，确保钱凯港计划的顺利进行；另一方面，他们也积极邀请美国投资者参与其他港口计划的开发，以实现投资多元化，平衡各方利益。