绿议员批台中市政路征收协议价购黑箱 市府：顾土地所有人权益

台中市议员陈淑华19日抨击市政路土地征收协议价购地价评定黑箱作业，与大智路开辟估价两套标准，违反土地正义。（卢金足摄）

台中市府举办市政路（环中路至安和路路段）开辟土地征收协议价购说明会，民众抗议土地征收价格偏低偏离市价，市议员陈淑华、萧隆泽、谢明源、邱素贞等人19日针对地价评定黑箱作业与大智路开辟估价两套标准，违反土地正义，建设局长陈大田强调，采「整体规画、分段开辟」方式办理，力求兼顾土地所有人权益及公共利益，加速开辟作业。

陈淑华指出，西屯区协和里、龙潭里等农业区居民，几十年来历经东海建校、台中工业区强征民地，以及兴建高速公路、环中路、高铁等低价征收土地。牺牲自己家园，成就了都市发展，换来的却是市府无情的对待。

台中市府推动市政路开辟，建设局表示，为取得地方共识，举行西屯区市政路(安和路至环中路)延伸开辟工程两次的公听会。（资料照／台中市府提供／卢金足台中传真）

当地农民的农地屡次遭到政府征收，民众希望市府真正能保护人民避免遭受损失的方式开辟市政路，最低限度也要合理的市价征收，才能免于家园财产损失。

「市政路用地所有权人最大质疑，前市长林佳龙时期市政路开辟估算49亿元，为什么在现任市长卢秀燕时期60米宽度市政路预算反而缩水成33亿元？」陈淑华说，民众就很担心市府以低价征用民地。

陈淑华表示，现在都是实价登录，所有价格都在实价登录网站找得到，成交价格民众也都会找，依市府评定市政路用地地价的相关资料，市府委外办理估价，估价师查得很远，查到南屯春社段、台安段等相对偏远的地区，周边的成交价格都不查。

议员抨击，市政路土地征收协议价购采用的价格也都偏低，民众举出实价登录的邻近土地成交价格，也都不采用，评定出来的地价仅约隔邻土地成交价格约七成。

陈淑华表示，差别还出现在地上物补偿，通膨严重，市府工程发包会依现在的营建物价指数进行调整，才有可能发包出去，市府现在地上物补偿的查估作业标准是采去年的标准，营建物价较去年底涨幅大增，市府工程发包跟进调涨价格，征收土地地上物补偿费却远远低于现行价格，根本是两套作业方式。

陈淑华要求，市政路延伸用地取得及地上物协议价购说明会资料不齐，地价评定过程不透明，地上物查估价格严重落后通膨，建设局应重新检讨价格评定，重新举行协议价购会议，以公平、符合市价办理征收。

市府推动市政路开辟，建设局表示，为取得地方共识，举行西屯区市政路(安和路至环中路)延伸开辟工程两次的公听会，邀集地主、民意代表及关心地方发展的民众与会，针对安和路以东至环中路的第二标工程讨论，预计采「整体规画、分段开辟」方式办理，力求兼顾土地所有人权益及公共利益，加速开辟作业。

陈大田表示，市政路位于西屯区，是前往台中工业区通勤族重要的交通路段，每日车流量相当庞大，用路人多借由台湾大道及向上路绕行至工业区，除路程较远外，易有塞车情形。

建设局以民众对于市政路打通的迫切性，积极办理市政路(环中路至工业区一路)开辟工程，完工后可强化安和路及环中路交通功能，纾解台湾大道、朝马路交通流量负荷，并提升协和里与龙潭里在地居民及学童通行安全，改善整体台湾大道、市政路、公益路及向上路等主要道路交通问题。

建设局强调，为加速开辟市政路期程，该案采「整体规画，分段开辟」方式，将工程分为二标，第一标为安和路以西至工业区一路，全长0.8公里；第二标由安和路以东至环中路，全长1.15公里。

其中，西屯区市政路延伸第一阶段(安和路至工业区一路)开辟工程用地已于2020年全数完成取得，这次接续推动市政路延伸第二期(安和路至环中路一段)开辟工程，并针对所有权人及民意代表提出的用地取得价格、预算编列、以工程方式减少拆迁等意见进行讨论，将在保障所有权人权益与促进区域发展上持续努力。