旅游业包船邮轮 前进日本市场

名胜世界邮轮提前离开高雄后，除了透过歌诗达邮轮莎伦娜号，部分弥补了名胜世界邮轮一个多月的航次损失外，还有其它国家邮轮弯靠，有助高雄港今年预估的邮轮艘次挺在135个航次。尽管比今年首季预估的188航次少很多，仍写下历史新高纪录。

港务公司说，10月以后弯挂高雄港的邮轮包括10月23日的银妙号、10月25日的银叶号、10月31日的挪威宝石号、11月4日的威士特丹、11月10日的瑞佳塔、12月28日到29日的爱达贝拉及12月31日到明年1月1日的日本丸等。

业界表示，南台湾邮轮市场处起跑阶段，无法与欧美市场比较，在国内也比基隆港起步晚了好几年。因此，要以高雄作为母港，吸引南台湾民众搭乘邮轮出国，确有挑战性，需要时间培养。

大陆被邮轮界认为在亚洲最具潜力，因政治因素，高雄母港与大陆城市的通航短期内恐难实现，对南台湾民众而言，香港也容易出现政治观点上的问题，因此业界多认为，前往东南亚或东北亚的日、韩，较有成功的机会。

也因此，正在销售中的歌诗达邮轮莎伦娜号，由三富旅行社包船航向日本，有三个航次以高雄作为母港，两个航次行驶高雄、日本那霸和石垣，另一个航次行驶高雄、日本那霸和古宫。雄狮旅游同样以高雄作为母港的明年包船，锁定的目的地也是日本。