陆中央、地方联手救车市 广州、深圳放宽汽车限购

截至目前，包括华晨宝马、一汽福斯在内的车企已在2月17日复工，另一部分车企计划在下周一（2月24日）复工；不过，这些车企多半面临半复产或是返岗工人不足的困境。

处于重灾区的湖北省，更是面临着更大的复工挑战。根据湖北省发布的最新通知，省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工。这也意味着，整个2月甚至到3月中旬前，湖北所在地的所有整车和零件工厂，都不会复产。

作为汽车工业大省，武汉2019年汽车产业整体产能300万辆，产值3200亿（人民币，下同），拥有汽车相关企业500多家。据统计数据显示，湖北省汽车制造业规模以上企业1482家，汽车产业主营业务收入6663亿元，汽车产量241.93万辆，占大陆汽车总产量的8.70％左右，汽车工业总资产贡献率约占湖北省工业总资产比重15％。

为了加速复工，上汽通用五菱、广汽集团、比亚迪、长安汽车等多家车企，甚至转做口罩等医疗物资，除了自用，也支援一线需求。

为救车市，大陆商务部市场运行司司长王斌20日表示，将颁布进一步稳定汽车消费的政策，减轻疫情对汽车消费的影响；商务部也鼓励，各地应因地制宜颁布促进电动车消费、增加传统汽车限购指标和推动以旧换新等新措施。

在地方上，广东省佛山市已于2月3日率先颁布措施，拟对消费者在当地注册登记的汽车销售企业购买「国六」标准排量汽车，给予每辆车2000至5000元不等的资金补助，成为2020年首个推出汽车消费鼓励政策的城市。

另外，广东省21日再印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。广东省政府的政策可谓是对商务部倡议促进汽车消费的积极响应。

对未来趋势，王斌指出，车市短期虽受影响，但后期对汽车的补偿性消费需求将显著增加。

受到政策的激励，车企股价21日纷纷上涨，一汽夏利率先涨停、东风汽车一度涨停，而力帆股份、一汽轿车涨逾5％。