陆多地拟放松限购 车市有望回暖

深圳民众在第十一届深圳国际车展上参观体验。（中新社资料照片）

云南一电动车厂内，工人正在生产线上作业。（中新社资料照片）

受到新冠肺炎疫情影响，大陆本就低迷的汽车产业现在雪上加霜，要复苏是难上加难。据中国乘用车市场信息联席会近期公布的数据显示，1月汽车销量为169.9万辆，比前一个月减少20.8%，亦比去年同期下滑21.5%，创下2005年以来最低年成长率。不过，多个机构预估，随着疫情影响减弱及鼓励政策陆续颁布，汽车销售有望回暖。

根据乘联会的数据，受疫情影响，加上2月仍是销售淡季，汽车销量仍会在低档。为了拯救车市，大陆国家主席习近平近日就指示，「要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费」；同时，各地方政府也陆续颁布相关政策，刺激汽车消费，主要在于放宽、取消限购，释放限购城市积压的需求。

以广东佛山市为例，佛山市在2月16日颁布《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施》，将于3月1日实施，使佛山成为今年大陆首个落实促进汽车消费的地区。该通知显示，拟对消费者在当地「注册登记的汽车销售企业购买『国六』标准排量汽车给予资金补助」。

预计每年贡献160万辆

目前，大陆汽车限购地区包含北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、贵阳、石家庄和海南省9个省市，2019年贵阳和海南省放开限购，广州和深圳放松限购，分别增加10万个和4万个指标。

华西证券认为，佛山市发起汽车救市第一枪后，今年汽车消费刺激政策将形成骨牌效应，会有更多地区跟进；该证券预估，如果开放限购，大陆限购城市累积的需求将逾800万个，若分5年逐步消化，预计每年能为市场贡献约160万辆销量，对汽车产业增速贡献弹性约6%。

或补贴三四线城市销售

山西证券则表示，习近平的方针对稳定今年汽车消费有重大意义，为维持经济平稳运行，当局或将颁布一些鼓励汽车消费的措施，例如增加限购城市的牌照数量、鼓励电动车销售、补贴三四线城市的汽车销售等。

从上述情况来看，汽车产业的发展与政策有一定的关系。华西证券认为，疫情短期内对汽车产业供需两端形成冲击，使车企产销承压；但长期来看，汽车产业复苏的趋势不变，今年的刺激政策将成功接力，汽车需求有望进一步释放。