马士基又停驶红海 全球供应链紧张

马士基2日表示，在叶门叛军「青年运动」袭击该公司货轮杭州号后，他们决定暂停所有经过红海关键海峡的航行，直到「另行通知」为止。

美国携手盟国组建海上防卫联盟后，马士基一度恢复红海航线，但在自家轮船24小时内两度遇袭后，先是48小时暂停此区航行，后来更决定无限期停航红海。

赫伯罗德同日表示，至少在1月9日前将继续改变船只路线，通过非洲南端以避开红海与苏伊士运河。

达飞海运周二在自家网站宣布，自1月15日起，亚洲至地中海地区的货柜运费调涨一倍。分析师预测，其他航运公司恐怕会跟进涨价。

雪上加霜的是，巴拿马运河由于干旱严重、水位降低，被迫限制每日通行船只数量，这恐怕加剧供应链中断风险。