貓空建置人行跨橋 變更用地通過

台北市工务局大地处规画在猫缆猫空站至天恩宫，设一座长390公尺的人行跨越桥。图／台北市工务局大地处提供

猫空地区为台北市郊观光休憩胜地之一，主要联外道路狭小不易拓宽，无专属人行空间且停车空间不足，违停严重、人车争道，当地里长以参与式预算提案建置「猫空人行跨越吊桥」，台北市都委会昨首度审议，从保护区、休闲农业特定专用区通过变更为交通用地，有委员对交通疏解有疑虑，主席李四川要求市府研议对策。

工务局大地处为优化人行环境、提升猫空观光，拟在文山区的猫缆猫空站东侧至天恩宫之间的保护区、休闲农业特定专用区，建置一座长390公尺、宽3.5公尺的斜张桥型式人行跨越桥，桥塔处设置景观平台，土地征购费与工程费共逾3亿元，预计2027年完工，纳入「三猫计划 2.0」特色景点。

委员王秀娟昨在议会指出，西侧樟树步道的游客量比较多，跨越桥设在较为迂回的东侧，现有路径的休闲产业恐受影响；至于桥宽3.5公尺，作为人行步桥不需太宽，建议市府从轻量化去思考。

委员林莉萍指出，对于该桥是否能疏散猫空交通流量也存疑，反而可能将民众从天恩宫吸引过来，意即增加交通流量、潜在堵塞问题，建议交通局应长远观察人潮。

委员薛昭信赞成该案，一个完整舒适的步行通道，应该可以解决部分问题，提醒仍需要完整交通计划，例如「只上不下」或「只下不上」等规画，才可以彻底解决。

大地处指出，将与交通局讨论优化交通，现在东侧观光人潮较西侧樟树步道少，盼藉建置人行跨越桥引流；后续宽度设计是否减量会与在地沟通。都委会主席李四川裁示通过该案，但委员提及宽度减量、交通部分，要求大地处与交通局研拟，让景观桥达到观光目的、纾解交通问题。