猫空将建3.9公尺人行吊桥 北市都委会今审议通过

台北市工务局大地工程处规画兴建长390公尺、宽3.5公尺、桥墩高10至50公尺的人行吊桥，衔接猫缆猫空站以及天恩宫，预估2027年完工，今(27)日获台北市都委获通过。(黄敬文翻摄)

猫空地区为台北市重要观光休憩胜地，但因山区道路狭小拓宽不易且区域内停车空间不足，常发生人车争道情况，为此当地里长提议兴建「猫空人行跨越吊桥构想」，为此台北市工务局大地工程处规画兴建长390公尺、宽3.5公尺、桥墩高10至50公尺的人行吊桥，衔接猫缆猫空站以及天恩宫，预估2027年完工，今(27)日获台北市都委获通过。

大地处表示，南里里长张佳南在2020年参与式预算提案提出建置猫空人行跨越吊桥构想，经市府纳入「三猫计划2.0」，期能改善指南路三段38巷及40巷人车争道情形，同时提升民众于猫空地区休闲游憩体验品质。

大地处指出，文山区猫空人行跨越桥的起点，规画自猫缆猫空站旁景观平台向外延伸，为斜张桥型式的景观高架栈道，长度约390公尺、宽度约3.5公尺，桥塔处设置景观平台，供民众舒适地欣赏猫空茶乡山景及远眺台北101，终点位于天恩宫旁指南路三段38巷产业道路，串联台北市铁观音包种茶研发推广中心、壶穴步道等地景，并与近年逐段完成的人车分道形成环状人行观光路网。

该案进入都委会审议时，有委员认为人行跨桥类似天空步道，虽可增加亮点设施，但是否真能振兴地方观光、减少私人运具使用、解决交通壅塞仍是问号 ，且跨桥宽度约3.5公尺宽，若仅作为人行使用不需太宽，建议市府从轻量化思考；另外也有委员指出须注意土石流潜势溪流位置；有委员提醒仍需要完整交通计划，例如「只上不下」或「只下不上」等规画，才可彻底解决。

对此大地处回应，现在猫空西侧樟树步道人潮较多，反观东侧较少，因此希望建桥引流，另外吊桥宽度是否减量将与在地沟通；土石流的部分后续也会持续观察；针对交通问题，将与交通局做进一步规画。

最终都委会主席、台北市副市长李四川裁示通过，同时提醒会中所提的交通以及减量意见，大地处需与交通局研拟。