贸易顺差创新高！陆出口太夯「闹货柜荒」　运价指数破顶

▲上海外高桥码头。（图／视觉中国）

记者蔡仪洁／综合报导

新冠肺炎疫情仍在全球肆虐，中国大陆成为很多国际订单理想的转移地，如今外贸正面临愈演愈烈的「货柜荒」，运价指数已大幅上涨。

据《中国证券报》报导，大陆出口货柜运价指数（CCFI）11日涨至1411.98点，站上1400点创下历史性新高，且就在前一周刚创出有史以来最大周涨幅。对此业内人士认为，航运价格大涨，有供给侧因素影响，更是出口活跃的缩影。

实际上，受全球新冠肺炎疫情影响，经济复苏较早的中国大陆承担了「替代生产」向海外输送大量商品，进出口呈现高贸易顺差特点。以11月为例，贸易顺差达到754.3亿美元，创中国海关总署1994年有资料记载以来的单月最高值。

在这样历史性的高贸易顺差下，中国去程航线的货运量远高于回程航线，货柜从中国向海外单向流动，导致回程的可重复利用的空箱持续减少。

▲转运车辆进出厦门港。（图／CFP）

据悉，中国大陆出口目的地主要是美国、欧洲、东盟等地，这些区域的疫情持续扩散，港口普遍存在用工不足问题，大量货物到港之后无法正常靠岸、卸货和离岸，容易出现「塞港」现象。

如此一来，本就因为高顺差导致回程的可用空箱数量较少，这些空箱的回流速度又受限于海外港口的运转能力，使得大陆空箱供应异常紧张。