美NHTSA坦言忧虑 将调查特斯拉自动辅助驾驶系统

特斯拉的驾驶在使用Autopilot时，若是手离开方向盘太久，系统便会发出警示，而「Elon Mode」功能则可关闭恼人的警示音。

NHTSA在7月26日向特斯拉发出信函与特别命令，要求该公司说明已授权多少汽车和车主使用「Elon Mode」功能等资讯。

NHTSA在信中指出，特斯拉近期更动驾驶监督系对安全的影响，令NHTSA感到担忧，因为可取得的资讯显示，车主可能改变Autopilot的监督组态，在没有Autopilot提醒车主将手放在方向盘的情况下，开车更长时间。

特斯拉必须在8月25日之前提交NHTSA要求的全部资讯，并且及时回复NHTSA的提问。NHTSA同意对特斯拉提供的资讯和回应保密。

特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）曾大肆宣扬旗下自动辅助驾驶系统Autopilot和全自动驾驶（FSD）软体，是能够改善道路安全，并让特斯拉跻身科技领导者地位的创新发明。

但特斯拉的系统面临自2015年推出Autopilot以来最大的挑战，致死事故引来的一连串诉讼9月将在法院开庭，以及Autopilot相关的联邦调查即将进入尾声。

汽车安全研究员暨卡内基美隆大学（Carnegie Mellon）电脑工程副教授库普曼（Philip Koopman）表示，NHTSA的命令显示该主管机关并不赞同可关闭安全提示的作弊码。库普曼亦认为软体中不应该存在可降低安全的隐藏功能。

库普曼表示，NHTSA尚未完成特斯拉车祸意外的一系列调查，Autopilot有可能是事故的原因之一。NHTSA代理局长卡尔森（Ann Carlson）近期受访时暗示，调查结果即将出炉。