美、日都有案例！GR86因RTV密封膠堵塞機油抽取管導致引擎損壞

Toyota GR86的引擎存在组装品质危机？ 摘自FB：Blake Alvarado

近日在国外Toyota GR86的圈子发生了一些值得关注的事，美国有一名GR86车主在参加完一些性能驾驶活动后，引擎轴承居然损坏了，且他不是唯一一位发生此情况的车主。而无独有偶，不只在美国，日本近期也传出了一些案例，引擎损坏的情形都一模一样。

可以很明显的看出机油抽取管里面卡着RTV密封胶。 摘自Twitter

这一件事的来龙去脉始于7月10日，在美国拥有一辆2022 GR86的车主Blake Alvarado发现他的爱车仅行驶13,770英里（22,160 公里）就发生了引擎故障，与当地原厂联系寻求保固后被拒绝，原因是因为原厂查询车主的社交媒体后发现他有开着GR86参加甩尾和一些当地的高性能驾驶活动，因此不给予保固。

我们先不谈车主与原厂争取保固维修的过程，单就引擎损坏的案例来看。不仅是Blake Alvarado，美国、日本也都陆续有车主发生同样的损坏情况。他们在拆下机油油底壳时，发现油底壳居然一滴油也没有，检查至机油抽取管时却发现整个管道都被RTV密封胶给堵住了，并卡在滤网当中，导致引擎曲轴机油供应不足而损坏。

不仅Blake Alvarado，美、日都有许多RTV胶导致引擎损坏的案例发生。 摘自FB、Twitter

可别以为只有一般民众发生这项问题，就连日本SHADE RACING车队的赛车手清水英志郎的GR86也发生这样的情况，目前尚未确定这RTV密封胶是从引擎哪一个部位脱落(据车主们透漏是正时盖)并流至机油抽取管，但随着案例愈来愈多的情况下，Toyota GAZOO Racing原厂势必得好好正视这个问题，看看产线内哪一个环节在上胶时的量还是细节出了纰漏。

连日本SHADE RACING车队的赛车手清水英志郎的GR86也发生相同情况。

不然即便Toyota USA原厂的保修条文确实表明「赛车」和「滥用」将使车主的保固失效。但在强调「运动」和「性能」的GR86上却发生不到几万公里引擎就损毁的情况，再推托车主去参加赛道或高性能驾驶活动，实在是有点自相矛盾，更何况大多数案例几乎都是原厂未改装引擎。

不仅Blake Alvarado，美、日都有许多RTV胶导致引擎损坏的案例发生。 摘自Twitter

最后回到这位车主Blake Alvarado上，在他当地的Toyota经销商拒绝保固后，报了一个超过 11,000美元的维修估价，Alvarado觉得太过昂贵，他从加州购买了一颗中古引擎并将其运到他在阿肯色州的家中。他还表示说，拒绝更换引擎的Gulf States Toyota公司的现场技术专家 (FTS) 从未亲眼看过我的引擎就拒绝保固。

GR86的引擎问题已经在国外论坛上引起广泛讨论。 摘自ft86club