美研究：开车讲手机与车祸无太大关联
开车不使用行动电话为驾驶的基本道德，但美国一项研究发现，驾驶开车讲手机与开车碰撞风险并无全然关连，过去的研究可能高估其风险。
目前美国许多州都已明令禁止开车发简讯与讲手机，但依据近期由底特律伟恩州立大学（Wayne State University）针对「使用手机是否增加车祸风险」所做的研究结果中，有了不同的看法，认为早期在1997年加拿大与2005年澳洲两个较具有影响力的研究中，研究方法有漏洞，而影响研究结果。
早期的两个研究是以曾发生车祸意外的驾驶为研究对象，将发生车祸期间与车祸前一周的手机通话明细做比较，并以后者为控制组。
据路透社报导，研究报告撰写人杨恩（Richard Young）在「流行病学」（Epidemiology）期刊中撰文表示，「早期的研究很可能因假定控制组司机为全职驾驶，而高估开车讲手机和车祸风险的相关性，而事实上这些驾驶并非全部时间都在开车。」
杨恩与研究团队透过GPS定位系统，连续100天追踪439名驾驶，并将追踪期间的数据分成控制期间与车祸期间两组。调查结果发现，控制期间驾驶的开车时数约占「车祸」期间的25%，也就是说，即使早期研究比对了手机通话明细，但并不代表参与研究的驾驶通话时都在开车，推测可能是因为开车时数较长而导致车祸风险增加，与开车讲手机无太大关连。