Mercedes-AMG在全新C63e上導入F1的電子渦輪技術 超過540匹外還可支援400V快充！

现行款Mercedes-AMG C63。 图／Mercedes-AMG提供

Mercedes-Benz全新W206世代C-Class发表后，全系四缸加上EQ Boost轻油电的设定也是C-Class车系史上头一遭，就连顶级性能旗舰AMG C63也无可幸免。然而，改用四缸的C63动力延伸会不会不如以往V8的车款呢？

这倒是请车迷不必太过担心，根据外媒《AUTOCAR》的报导，下一代Mercedes -AMG C63将采用Mercedes全新的P3插电式混合动力系统，该系统源自即将登场的AMG GT 73e四门轿跑，搭配目前有最强四缸引擎之称的M139涡轮引擎，其动力数据预计将高于以往的V8车型。

Mercedes-AMG C63e伪装车。 摘自AutoCar

而根据报导中透漏，新一代AMG C63全名为「Mercedes -AMG C 63e 4Matic + EQ Power +」使用纵置的2.0升四缸涡轮引擎和48V启动马达，搭配九速AMG Speedshift MCT变速箱，加上安置在后轴的P3 PHEV电池和电动马达系统所组成。

这一组动力单元为了让四缸引擎能够达到，甚至超越过往V8双涡轮车型的输出，AMG还替它配备「源自于F1赛车引擎技术的新世代电子涡轮系统」，能有效的消除涡轮迟滞，并且同时满足大、小双涡轮延展性高和反应速度快的优势。

新一代Mercedes-AMG C63e，将采用源自F1的电子涡轮技术。 图／Mercedes-AMG提供

这也让AMG内部人员预估新一代C63e将会榨出548hp和81.5kgm的骇人动力，要比现行款V8双涡轮的C63 S 4Matic增加了近38hp和10.1kgm。新车款不只动力惊人，新型C63e所使用电动机的运行方式与Mercedes -AMG F1动力单元上的装置类似。在各种驾驶模式下，它都能当做发电机使用，在回油的时候还可提供能量回收和滑行特性。

Mercedes-AMG C63e伪装车。 摘自AutoCar

尽管新AMG C63e的重量预计将比现行款C63 S重250kg，但额外的动力将使它的0-100km/h加速提升到到3.5秒左右，极速可达290km/h，且再也不是人人惧怕的吃油怪兽，在燃油效率上也有十分显著的升级，

与即将登场的AMG GT 73e 4Matic + EQ Power +四门轿跑的插电式混合动力系统一样，全新AMG C63e上搭载的电池据称可支持400V充电，可以实现高达100kW的快速充电，便利性也更加提升。

Mercedes-AMG GT 73e伪装车。 摘自AutoCar