民众党吁速审《气候变迁法》 掌握绿色商机

民众党立委蔡壁如、邱臣远、高虹安今天召开记者会，要求行政院尽速将政院版送到立法院，积极提出我国的减碳路径和做法，才能掌握庞大绿色商机。（蔡壁如办公室提供）

联合国气候变迁大会（COP26）在苏格兰格拉斯哥举行，各国纷纷提出2050净零碳排的承诺和做法，立法院朝野各党提出8个版本的《气候变迁法》修正案，民众党立委蔡壁如（左起）、邱臣远、高虹安4日召开记者会，要求行政院尽速将政院版送到立院，并积极提出我国减碳路径和做法，才能掌握庞大绿色商机。（张铠乙摄）

联合国气候变迁大会COP26正在苏格兰举行，各国纷纷提出2050净零碳排的承诺和做法。立法院朝野各党提出八个版本的《气候变迁法》修正案，环保署也刚草案预公告。民众党立委蔡壁如、邱臣远、高虹安今天召开记者会，要求行政院尽速将政院版送到立法院，积极提出我国的减碳路径和做法，才能掌握庞大绿色商机。

蔡壁如表示，COP26这三天的成果，包括越南、泰国宣示跟进2050净零碳排、印度2070净零碳排；近百国承诺「森林与土地利用领袖宣言」以及「全球甲烷承诺」，承诺2030年停止森林砍伐、甲烷排放减少3成。

蔡壁如话锋一转表示，COP26最重要的目标，就是要求各国提出中期减碳目标。环保署的《气候变迁因应法》，已将2050净零碳排入法，但是中期减碳目标却只字不提，缺乏具体减碳路径；碳费没有设定具体费率及调升机制，碳税也没有定出课征期程；弱势产业、民众的公正转型轻轻带过，过于空泛；各部会权责只写在立法说明，并没有写在条文，大幅减弱规范力道，这部《气候变迁因应法》只做了半套。

蔡壁如抨击，已经研议一年多的《气候变迁因应法》，不断看国际风向，在COP26举办之前才草草交卷，成为国际末段班，但是提出的版本又只有半套，到底是交考卷还是出考题？是解决问题还是制造问题？

邱臣远说，民众党的《气候变迁法》，要求政府制定公正转型专章，把政府收到的碳费用于公正转型，辅导弱势产业及劳工转型，符合国际上所说的「不遗漏任何人」原则。

邱臣远表示，根据商周、绿色和平《2021台湾排碳大户碳定价意向调查》，超过一半企业支持每吨碳收费10美元以上。不只欧盟，美国、日本也正在评估收取碳关税，影响层面巨大，国内碳费／碳税如果只收10美元或更低，将成为全球末段班，未来外销排碳大户还是会被国外收取差价；不如自己收费，把钱留在国内做「公正转型」、「绿色转型」。

高虹安表示，因应CPTPP及COP26的国际经贸趋势，燃油车退场只是时间问题。这几年各大车厂及主要国家，都提出燃油车退场时程，我国具有电动车关键零组件的完整产业链，未来三年是台湾发展电动车的关键期，也是台湾发展下一个兆元产业的契机。

高虹安说，行政院应该拿出魄力，协调经济部、交通部制定运具电动化的产业发展战略计划，引导燃油车转型电动车。2017年赖清德院长就定出2030年公车全面电动化、2035燃油机车退场、2040燃油汽车退场的时程，2019年苏贞昌院长上台却暂缓，政策反反复复，产业看不到政府具体转型路径，就会不敢大力投资，拖累台湾升级转型脚步。