勤业众信：台企应掌握绿色转型与电动车商机
勤业众信风险咨询服务资深执行副总经理温绍群(左起)、嘉里大荣总监黄郁琮、勤业众信汽车产业负责人郑兴、盖亚汽车执行长韦逸斌、成运汽车资深顾问吴忠锡、勤业众信管理顾问服务协理辜卓洋。（图／勤业众信提供）
勤业众信Deloitte联合会计师事务所21日举办「EVolution Forum #2论坛_商用电动车的趋势与展望」，鼓励台湾汽车产业链与资通讯业者着重于最后一哩路的绿色布局，掌握市场需求及关键技术，以跟上绿色转型所带来的商机。
因应巴黎气候协定与全球工业大国净零排放的目标和具体时程，电动车的发展和低碳运输成为近年来汽车产业的共同努力目标，而在商用车领域，尤因近年电子商务大兴，物流碳排的严重程度与小型乘用车不相上下，未来更会加剧，因此商用车的电动化也成为话题。
勤业众信联合会计师事务所汽车产业负责人郑兴指出，回顾2021年，汽车与交通产业历经颠覆性的转型，净零碳排、永续政策、绿能与智能等全球绿色趋势带动下，电动车产业蓬勃发展并成为2021年市场最热门话题之一。
2020年疫情虽然打击了整体汽车市场，但随后因为疫苗普及与全球经济回稳，2021年全球汽车销量已可见回温，而全球电动车销量更在利多趋势下大幅成长近90％，拉升全球电动车占比超过10％。
此外，科技、资通讯业者布局车电亦进入成长，加乘软硬体整合技术进化；另一方面，从疫情、全球减碳到电动车产业急速发展，背后掀起的绿色革命，带起电动车市场的无穷商机，可以期待电动车在下一个十年带来革命性的发展。
勤业众信联合会计师事务所管理顾问服务协理辜卓洋表示，随着各地区纷纷响应巴黎气候协定的目标，未来燃油机引擎的汽车将会逐渐被禁止并被电动车所取代。商用领域、包括载货与载人的商用车辆也开始电动化。
根据统计，2020年全球商用电动车市场达到529.9亿美元，且预计将在2026年成长至2529.7亿美元，年复合成长率为29.73％。此外，顺应各政府在电动车基础设施上的建设、电动车研发技术的逐渐成熟及开放平台和资源整合的市场模式成形，商用电动车的普及将指日可待。
经济部工业局金属机电组科长童建强指出，为推动温室气体减量，行政院已成立净零排放路径专案工作组，分别由「去碳能源、产业及能源效率、运具电气化、负碳技术及治理」五大工作圈评估台湾2050年达到净零排放目标的可能路径。因应运具电气化之产业转型及部会分工，经济部持续提供产业创新平台计划资源及研发投资抵减等奖励，以协助产业投入电动车及相关零组件研发。近年除传统车厂外，包括能源产业、资通讯产业、制造业及交通服务产业等业者也纷纷投入此领域，目前台湾电动车产业相关厂商已超过800家，且持续增加。此外，台湾具完备的电动车相关零组件供应链，2030年公车全面电动化及车辆CASE趋势，将成为台湾发展电动商用车之强大利基。
成运汽车制造股份有限公司资深顾问吴忠锡表示，2050达成净零排放已是全球多数地区的共同目标，例如美国能源局旗下实验室订定了八个需在2030前达成的减碳目标，其中包含将50％的公共及私人运具电动化。而全球多数的巴士营运商均可获取政府补助，或由政府直接经营，故在净零排放运具电动化的初期，成为较易推动之方案。台湾亦积极推动公共巴士电动化政策，目标「2030公共巴士全面电动化」，并于109年至111年推广电动大客车示范计划。成运认为，示范型计划目的除增加客运业者采买电巴诱因外，更重要的是培养台湾DMIT电巴制造厂，立足台湾争取全球电巴市场。
勤业众信联合会计师事务所风险咨询服务资深执行副总经理温绍群指出，今年甫落幕的联合国气候高峰会（COP26）中确立了2050年净零排放、逐步减少化石燃料等目标，而从各区域的永续政策走向可见物流运输业为当前减碳重点产业之一。应用方面，物流载具电动化及二轮、三轮电动物流车的导入在全球皆已始见趋势，国内亦可见业者成立智慧物流园区，扩大电动物流车及相关应用，将「智慧城市」概念浓缩在园区；企业方面，物流配送业者在最后一哩路的绿色布局将是关键，车辆制造商则应洞察市场需求、掌握关键技术，以拓展绿色商机。
盖亚汽车股份有限公司执行长韦逸斌表示，电商快速发展加上ESG受到全球及企业的关注与重视，企业对于掌握最后一哩路运输的准确度、快速度、效率及成本的需求越来越急迫。盖亚汽车关注改善城市最后一哩物流的解决方案，发现近年来物流客户因为自身成长目标、新业务拓展、达到企业减碳或ESG永续目标、及因应法碳税碳法等推力，提高对电动商用车的关注。而盖亚开发的高机动性、高载货量及安全的电动商用三轮车，有助增加最后一哩配送效率及营运绩效，也达成企业及其客户对于ESG的要求。
嘉里大荣物流公司总监黄郁琮指出，企业在永续的推动上需持续注入新的动力。其中包含在公司治理、营运环境、社会参与、员工关系、客户服务等做出不同的精进。除从绿建筑、绿电、AIoT应用、循环经济等面向来落实减碳政策，低碳运具的应用也是不可或缺。嘉里大荣观察到近期企业车辆有汰旧换新的趋势，除了较为常见的油电混合车之外，许多业者也导入电动货车与电动三轮车等新型态的商用车辆。嘉里大荣致力在ESG的推动，从供应链到最后一哩路上都能做到永续转型，期将企业永续的精神落实在营运的每一个角落，成为台湾物流业的标竿。