明安营运第三只脚 冲刺复材车用轮圈

（明安董事长郑钖潜(左)和总经理周益男(右)29日表示，明安营运正在打第三只脚。图／颜瑞田）

去年营收和获利双创历史新高的明安（8938），29日召开股东常会，董事长郑钖潜向股东表示，今年高球杆头代工产业将回复过去Q2和Q3的传统淡旺季轨道，Q4续冲，未来，除了杆头代工、以及复合材料的3C产品应用，明安正在打第三只脚，开拓复材在车用轮圈的应用，「不过，需要时间」才能展现成果。

明安29日股东常会通过2023年合并营收214.22亿元，每股税后盈余16.92元等营业报告，并通过董事会提案，提拨盈余的4.5％，共1.28亿元作为员工酬劳，至于现金股息每股8.94元，则已于5月4日发放。

明安今年前4月营收62.66亿元，年减12.96％，今年第一季每股税后盈余1.87元，年减48.63％，明安董事长郑钖潜答复股东对于今年高尔夫球杆头代工产业走下坡的关心时指出，今年将回到过去第二季和第三季传统淡季的轨道，第四季可望回到旺季。

他说，由于下游客户去年铺货量较多，目前仍处于库存消化阶段，代工产业「今年上半年才会比较辛苦」，但因全球因疫情拉升的打球人口仍多，打球人次也未减少，仍对高球杆头代工产业有正面助益。

郑钖潜指出，明安除了努力既有的高球杆头代工、以及碳纤维等复合材料有关3C产品的应用之外，从3年前开始，就开始为明安营运的第三只脚打基础，它就是车用轮圈，不过，「它需要时间，让我们再努力3年」。

明安总经理周益男表示，明安的复材车用轮圈未来将锁定After Market和OEM，After Market的市场，目前已经在送样给潜在客户之后，有少量的出货，至于OEM则正进行相关认证作业中。

周益男指出，目前全球复材车用轮圈的第一品牌澳洲Carbon Revolution，在投入10年之后，才有如今每年2万颗顶级车用轮圈的地位，明安在复材制程更进步之后，学习曲线相对缩减，明安将可发挥研发和制程优势，生产这个全球通用的复材车用轮圈。

他说，目前一组4颗的复材车用轮圈，售价大约2.4万美元，每颗约6千美元，但价格要降至每颗3千美元，才能普及化，特别是讲究轻量与航程的电动车，届时，才会有大量生产的市场规模，并与现行的铝合金铸造或锻造轮圈匹敌。