万海 中东、南美线营收占比增

万海下半年将视个别航线效益，精简成本并维持经营效率。图／业者提供

万海（2615）17日公告，18、19日受邀参加全球海事论坛年度峰会于雅典举办之法说会。根据最新资讯，万海上半年美国线受累价量双减，营收贡献占比年减29个百分点至16％，但第二季亚洲至中东印巴、南美洲线运价已现反弹迹象，营收贡献分别增至20％、16％，下半年将视个别航线效益，精简成本并维持经营效率。

万海表示，法说会以公司第二季财报与营运为主。万海第二季税前盈余19.84亿元，所得税费用43.22亿元，单季税后纯损23.4亿元，每股纯损0.84元，主要是依法缴纳一次性未分配盈余税所致，后续船舶、码头等投资，可在未来年度做为所得税扣抵。

万海今年资本支出预计14.82亿美元，预计交付新造船24艘、运力17.37万TUE（20呎柜），达交船高峰，前八个月已交新船17艘，预计年底前还有7艘新造船将下水运营；今年截至8月已淘汰老旧船舶18艘，并退租高价租船24艘来降低营运成本提升竞争力。

万海上半年帐上现金及约当现金1,364.15亿元，负债比38.24％，足以因应未来资本支出及外在环境挑战；9月营收82.42亿元，月减3.82％、年减55.66％，累计前三季营收750.76亿元、年减65.79％。

万海以亚洲航线为主力，增辟中远洋航线，随美国线货量、运价双减，上半年亚洲线营占比增至43％，美国线降至16％，中东印巴线升至20％、南美线升至16％。

万海表示，第四季是亚洲近洋线旺季，但是受到地缘政治、高通膨、高油价的影响，经济前景仍然充满挑战，将会持续视个别航线效益，并且精简成本维持经营效率。