万里长江第一隧！海太长江隧道正式开工 全长39.07公里

被誉为「万里长江第一隧」的海太长江隧道正式开工建设，预定2028年完工。（图／快科技）

被誉为「万里长江第一隧」的海太长江隧道于9月7日上午正式开工建设，它是2025年前重点建设的铁公路复合过江通道，全长39.07公里，过江隧道部份长11.185公里，采双向6车道高速公路标准建设，是目前世界最长、中国断面最大的公路水下盾构隧道。

据《快科技》引述南通市微博公众号发布消息称，海太过江通道是大陆2025年前重点建设的铁公路复合过江通道，是通常高速（通州至常熟）、如通苏湖铁路（江苏如东、南通、苏州至浙江湖州）的重要组成部分，也是南通「八龙过江」格局中落地实施的第5条通道。该项目公路部分起自沪陕高速南通海门段，经苏州太仓市，止于沪武高速苏州常熟段。

海太长江隧道的公路部分起自沪陕高速南通海门段，经苏州太仓市，止于沪武高速苏州常熟段。通道全长约39.07公里，其中过江隧道长11.185公里。（图／快科技）

报导说，海太（南通市海门区至苏州市太仓市）过江通道全长约39.07公里，其中过江隧道长11.185公里（含敞口段），北接线长15.724公里，南接线长12.161公里。项目采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速因隧道宽度分别为时速100与120公里。这也是目前世界最长、中国断面最大的公路水下盾构隧道。

报导指出，海太过江通道预计于2028年通车，开通后从南通10分钟就可以跨过长江，待上海、南通两地城际高铁开通，半个小时可抵达上海市中心。