水下89米、时速350km!长江最深高铁隧道来了

全长14250米、最高设计时速350公里的崇太长江隧道是中国建设标准最高、规模最大的高铁越江隧道工程。(图/中国铁路)

据中国铁路官方发文称,世界在建单向掘进最大盾构直径高铁隧道——崇太长江隧道盾构始发井主体结构全部顺利完成。该隧道全长14250米,最高设计时速350公里。上海到南京与合肥的高铁将从此地通过,是中国建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的高铁越江隧道工程,建成后,将成为通过长江行车速度最高的隧道。

大陆《中新网》报导,崇太长江隧道是上海至南京至合肥高铁全线控制性工程,连线上海市崇明区和江苏省太仓市,全长14250米,最高设计时速350公里。此隧道将通行沪宁合(上海至南京至合肥)高铁,该高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、大陆「八纵八横」高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。

崇太长江隧道盾构直径15.4米,隧道地处长江水下最深达89米,最大水压0.9兆帕,是长江最深的江底隧道。隧道盾构始发井主体结构全部顺利完成后,下一步就是盾构组装、调试、始发、掘进。

该高铁建成后,在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道,对于推动长三角一体化高品质发展具有重要意义。