全长5755米掘穿黄河 世界最大水下盾构隧道开凿

有钢铁巨擘之称的山河号盾构机近日在山东省济南市正式开工，它将凿出长5755米、穿越黄河的水下隧道。（图／快科技）

刀盘17.5米、有钢铁巨擘之称的山河号盾构机近日在山东省济南市黄岗路正式开工，这座有6层楼高的盾构机将开凿全长5755米并穿越黄河的穿黄隧道。

据《快科技》报导，9月1日山河号盾构机刀盘缓缓启动，标志着世界最大直径水下盾构隧道开启穿越黄河之旅。在济南市黄岗路开凿的穿黄隧道不仅将横跨黄河天堑，还需穿越沿途多条繁忙公路，全长达5755米，其中最为关键的盾构施工段便占据了3290米的距离。

报导说，穿黄隧道设计精妙，旨在与正在紧锣密鼓建设中的G309互通立交无缝对接，从而彻底打通济南市黄河两岸的交通命脉，为城市的发展注入强劲动力。

山河号盾构机的刀盘高达17.5米，大约有6层楼高，凸显了中国重型装备制造领域的实力。（图／快科技）

为确保这一世界级工程的安全与高效推进，中铁14局集团倾力打造了山河号这一盾构领域的「钢铁巨擘」。该盾构机以惊人的17.5米刀盘直径傲视群雄，其尺寸直逼6层楼高，也凸显了中国大陆在重型装备制造领域的卓越实力。

报导指出，山河号不仅体型庞大，更集尖端科技于一身。它搭载了带压复合型刀盘、伸缩式主驱动等前沿技术，以及智慧化程度极高的超前地质预报系统和同步注浆检测系统，整体装备水准跻身世界顶尖行列。这些高科技元素的融入，为隧道的顺利掘进提供了坚实的技术保障。

得益于其超大的开挖直径，山河号所挖掘的隧道采用了创新的单洞双层结构，实现了上下2层各3车道的双向通行能力，极大地提升了交通效率。

报导说，这种设计还巧妙地节省了宝贵的城市地下空间资源，并有望为项目节省约15%的投资成本。隧道单层净高达4.2米，充分满足了公交、消防及救援车辆等特殊车辆的通行需求，进一步增强了隧道的综合承载能力和应急回应能力。