八达岭隧道穿越世界最深高铁站 工程下穿长城

中铁五局总经理助理、京张铁路项目指挥长陈彬说:「我很自豪地跟大家说,目前中国的高铁技术,在世界上是处于领先地位的。」

百年之前,中国铁路之父詹天佑历时4年,成功主持修建的第一条完全由中国人自己勘察、设计、施工的京张铁路。斗转星移,国家2022年冬奥会的重点配套工程、促进京津冀一体化发展战略的新建京张铁路已经全面进入建设攻坚阶段。

京张高铁是目前世界上首条设计时速350公里、穿越高寒和大风沙地区的有砟轨道高速铁路。八达岭隧道全长约12公里,该隧道的不良地质现象主要有断层破碎带、崩塌落石及泥石流等,隧道围岩条件差,存在涌水、突泥的风险,隧道初始风险等级评定为「极高」,是京张高铁全线三个重难点隧道之一。