长城底下102公尺搭高铁　全球埋深最大八达岭站贯通

▲世界埋深最大的地底高速铁路贯通。（图／翻摄自安居北京微信公众号）

大陆中心／综合报导

中国中铁五局负责施工的京张高铁三标八达岭长城站以成功贯通，标志着八达岭长城站第一个重大节点工期顺利完成，八达岭长城站是目前世界埋深最大的地底高速铁路，最大深埋达102公尺，施工难度极高。

八达岭长城站是目前世界埋深最大的地底高速铁路，车站总长470公尺，地下部分建筑面积3.6万平方公尺，最大埋深约102公尺，月台至地面全部提升高度61.77公尺，车站两端大垮过渡段单洞开挖跨度达32.7公尺，车站结构分为三层，依次为进、出站通道和月台层。月台层设计是三洞分离形式，施工开挖遵循「先边洞、后中洞」的原则，单洞长398公尺，开挖跨渡15.9公尺。

自从开工以来，中铁五局京张三标专案部始终以标准化管理为原则，严格把关安全品质，通过科技创新、新工法、工艺、新装备的运用，确保了长城站左到发线顺利贯通。

长城站主要以Ⅲ级和Ⅴ级围岩为主，岩性种类多，成分变化大，岩体破碎，风化差异明显，地质条件复杂，多洞室平行作业、施工的难度极高。