港珠澳大桥全线贯通 海底48公尺深也能通电话
▲号称是世界最长、埋入海底最深的港珠澳大桥。（图／翻摄自《中新社》）
建筑工程历时8年多的港珠澳大桥于7日全线贯通，预计今年年底能具备通车条件，号称是世界最长、埋入海底最深、综合技术难度最大的沉管隧道开通后，将能大幅缩短香港至珠海的交通时间，从原本的水路1小时、陆路3小时，缩短至30分钟，另外，港珠澳大桥有段6.7公里的海底沉管隧道，在48公尺深的海底也能通电话。
据《广州日报》报导，港珠澳大桥采用「桥—岛—隧」的方案，主桥已于2016年9月27日贯通，7日贯通的是港珠澳大桥核心控制性工程，包含两个面积为10万平方公尺的人工岛和一条长达6.7公里、最深处位于48公尺深的海底沉管隧道，不但是大陆首条外海沉管隧道，也号称是世上最长、埋入海底最深、综合技术难度最高的沉管隧道。
按照规划，港珠澳大桥全长55公里，时速100公里，双向六车道设计。大桥建成通车后，如果从珠海方向出发，从珠澳口岸人工岛驶上大桥，经全程行驶22.9公里到达西人工岛，再从人工岛驶入海底隧道，之后从东人工岛驶出，驶上大桥香港段。
报导指出，港珠澳大桥的建成将大幅缩短珠海和香港之间的交通时间，从现时水路3小时、陆路1小时，缩短至30分钟以内，从而形成粤港澳三地「一小时经济生活圈」 。
为了确保在海底隧道发生紧急事故时能对外联系，大桥对通讯设计非常注意，在服务管廊里安装通信网线，即使在深海48公尺的海底也能通电话，如果司机忘记携带手机，也能下车使用隧道内壁设置的一键紧急求助设备与外界取得联系。