N＋1风潮 吹进连接器业

N+1风潮也吹进连接器业，前进东南亚和美墨成最佳避风港，贸联-KY锁定印尼巴淡岛，形成全新的东南亚区域。图为贸联-KY董事长梁华哲。图／本报资料照片

连接器、连接线大厂今年展望

N+1风潮也吹进连接器业，在地缘政治的课题未解前，前进东南亚和美墨成了最佳避风港，贸联-KY（3665）锁定印尼巴淡岛，形成全新的东南亚区域，信邦（3023）亦已着手赴墨设厂，正崴（2392）则锁定越南、印度作为扩产下一站，新厂扩产效益一触即发。

地缘政治风险居高不下，再加上全球经济碎片化趋势成型，就连连接器大厂也不得不加入全球扩产的行列，贸联-KY董事长梁华哲甚至拟以提出「Local for Local」的因应策略，强调未来将持续在全球扩厂。

贸联-KY全球扩厂计划2024年就可望发酵，除中国常州新厂已于2024年1月正式开幕，成功抢得头香外，紧接着内含高频高速研发中心的台南新厂及印尼巴淡岛新厂亦将跟进在2024年第三季前完工，未来印尼巴淡岛除可支援新加坡当地开发后量产的订单，配合客户及其他区域的转单需求，更与新加坡、马来西亚厂搭配，还可从而形成东南亚区域。

正崴很早就展开全球布局，现除在台湾土城拥有四个厂外，中国东莞、徐州与昆山亦有部署，另缅甸、越南（胡志明市与岘港经济开发园区），印度与美国（圣荷西、西雅图与亚利桑那等）也都有设厂和服务据点。

为回应客户N+1的要求，正崴2024年着手就全球产能分布做微调，将扩产重心摆在印度、越南和美国，目标期望可以在三年内将非两岸的产能比重，由2023年底的5％拉高至15％～20％。

信邦持续布局电动车领域，新开发出由特斯拉（Tesla）开放通用的北美充电标准（North American Charging Standard, NACS）规格充电产品，已通过UL认证并相继推入市场，另外，信邦也与可更换电池机车联盟（SBMC）共同推动电动双轮市场发展，协助制订连接器规格的样品。

随着布局已定，新产线也相继到位，信邦为满足美国客户对充电桩的强劲需求，很早就规画赴墨设厂、新厂预估2024年底就会完工，除墨西哥厂外，信邦亦不排除在美国寻找更大的生产据点，另为因应工控需求，信邦欧洲匈牙利厂亦规画启动扩产计划，包括墨西哥及匈牙利的新产能都将在2025年前后相继开出。