南市大林國宅「椰林大道」將消失 道路改善53棵椰樹會移植

台南市南区大林路「椰林大道」已存在数十年，因将进行道路改善工程，两侧53棵华盛顿椰子树已很高大，住户和店家基于安全性主张一并移除，护树人士主张保留，市府工务局决采「移植」。图／读者提供

台南市南区大林里「椰林大道」已存在数十年，因道路改善工程，53棵华盛顿椰子即将移植，议员指当地多数民意要一并解决椰树太高的安全问题，但出现另一种声音，市府就政策大转弯吗？市长黄伟哲说，为了市民上下公车安全要赶快来动工。 工务局说已决定「移植」到其他公园用地，另地重现「椰林大道」城市意象。

这处椰林大道位在大林路临接大同路的前端约200公尺长，因为椰林分隔岛，造成公车难停靠，路边也无法停放汽车，议员林美燕去年6月反映，台南市15路公车，位在大林国宅站，因为机慢车道太窄，公车要从快车道切进去不容易，如果又有违停车辆堵住，就会被卡住，导致现在公车只在快车道上停，乘客必须越过慢车道险象环生，痛批是地表最危险公车站。

市府工务局向国土署争取2千4百多万元经费改善，53棵华盛顿椰子国土署审查意见以不移树为原则，不过当地有店家、居民坚持要求全部移植，担心椰树枯叶砸伤人，有如城市不定时炸弹。林美燕说，椰子树出现去留二种声音，9月28日召开公听会，工务局说2周给答案，至今无法决策是怕「顺了姑意拂嫂意吗？」

工务局长陈世仁说，大林路道路改善计划椰子树去留，9月底邀集相关议员、里长、南区区公所、文史工作者、 NGO 团体及地方民众召开说明会，并将各方表示之意见纳入参考研议，已决定把椰树移到其他公园用地，重现「椰林大道」意象。

陈世仁表示，原处重新以中小乔木美化营造另一种城市特色，改善两侧人行道并增加慢车道宽度，让公车停靠安全，也会增加汽机车停车格位及停车道；设计案签报到国土署同意后就会上网招标，预计明年初可动工；早期行道树选用椰子树成长快速很快可遮荫，但几十年后就衍生安全性问题，未来也会慎选行道树树种。