闹大了！余承东炮轰汽车圈：纯燃油车非常不经济，建议尽快淘汰！

华为高管余承东近日发表重要讲话，他直言道：认为纯燃油车效率低下，属于落后模式，呼吁汽车行业应该尽快淘汰纯燃油车。他的这番话引发业内广泛关注。

余承东是在华为最近的一场发布会上发表这个观点的。他表示，增程车的油耗效率明显高于燃油车，因为燃油车在行驶过程中，频繁的离合换挡给发动机带来额外负担，效率极低。

而增程车可以通过充电续航，在不加油的情况下运行一定里程，即使用油也比燃油车节省许多。除此之外，增程车还有电动动力走位时发生的再生制动，可以将动能回收为电能储存，大大提高能效。

实际上，燃油机械结构复杂，维修难度高，使用成本高；而新能源汽车充电快、动能回收高、使用便捷，代表着车辆发展的大趋势。

买燃油车无异于被过时的技术束缚，无法享受未来越来越多的产品优势。余承东这番话一出，立即引发业内热议。事实上，他之前就多次公开表示对燃油车的抵触态度。今年5月，余承东在广东发布会上就明确表示，燃油车时代将迅速结束。

新能源汽车代表未来，而燃油车已经无法满足日益重视环境保护和低碳发展的时代要求。事实也验证了，新能源汽车发展实力正日益壮大。近年来，随着Li-ion电池原材料成本下降，新能源车价格不断跌破心理线。

今年初，顶级电池组套装成本已经降到每kWh5000元左右。电动汽车龙头企业特斯拉更下定决心，研发出含铝离子电池，希望在2025年实现每kWh2000元的突破。受电池价下跌效应振奋，国内新能源品牌之间也展开一场无休止的价格战。

以新能源车起家的比亚迪率先发出“电比油廉”的价格优势，随后长安、五菱等传统车企也纷纷调整产品系列进入1万至3万元的主流阶段。特别是今年，许多新车型的售价已经降至8万元以下，与同级燃油车产品竞争激烈。

这意味着，今后新车销售中新能源车将成为主流，燃油车正步入式微期。在此背景下，余承东的看法并非夸大其词。事实上，他可能还算保守，未来5年内，燃油车在中国可能已经是稀有动物了。

对此，留恋燃油车的消费者，最好抓紧时间加快转换心态，相信选购新能源车不仅为环境贡献，也将成为明智的个人选择。与时俱进是一个明智的人生态度。

写到最后

总的来说，余承东对纯燃油车的诸多指责都不无道理。新能源汽车代表着车辆产业的发展方向，它以更优良的性能、更低的使用成本和更清洁的技术离析式推动整个行业向可持续发展过渡。

尽管短期内燃油车还未完全退出历史舞台，但其地位正日趋下滑，日后或将只余几家品牌留存。对此，消费者需要及时调整心态，抓住新一轮科技变革的机遇，押注未来。新能源产品日新月异，其良好表现或将带来更多惊喜。

相比之下，寄存于燃油车的希望就显得陈腐过时。做为智慧型的选择者，我们理应致力追求技术前沿，促进低碳清洁发展。只有与时俱进，才能获得更多利益和体现自己的审时度势能力。

余承东的呼吁意在指导整个行业迈向可持续发展的方向，其真谛值得我们重视倾听。相信通过共同努力，未来5至10年，中国的车载产业将取代燃油车，完成重大的低碳转型。到那时，余承东今日的预言将成为历史的真实写照。