日本绿能策略 15年内淘汰汽油车
日本政府周五发表绿能发展策略，以达成首相菅义伟承诺2050年净零碳排放目标，包括未来15年内淘汰汽油车，30年内让再生能源供电量较目前提高逾三倍，使2050年绿能产业与相关投资规模达190兆日圆(约1.8兆美元)。
菅义伟10月做出承诺后，政府即着手针对14项产业拟定绿能策略，包括扩大离岸风力、氢和氨等绿色能源使用，革新汽车和电池等产业。
政府为完成2035年淘汰汽油车，让业界转向生产电动车、油电车和燃料电池车，要在2030年把电动车电池的每千瓦时价格下降至1万日圆(约97美元)或以下。
日经新闻指目前电动车最关键零件的专用电池价格，每千瓦时在1.5万日圆到2万日圆之间，令电动车价格比汽油车贵约100万日圆。
2030年要达成另一目标是所有新住宅与大楼的兴建，都要使用零排放技术。2050年海上航行船只转用包括氢和氨等燃料。
政府估计日本在2050年电力需求将较目前增加三成到五成之间，因此积极开发绿能做为主要供电来源。
其计划到2050年包含风力等再生能源占全国供电来源比率，从目前约18％大幅提升至50％到60％之间，10％电力来自使用氢和氨等燃料的发电厂，其余电力来源为核能和能收集碳排放技术的火力发电厂。