内科交通有解？ 明起文湖线尖峰班距时段延、拆行李架

北捷文湖线。（示意图／达志影像）

为改善长期以来的内湖科技园区交通壅塞问题，台北市公运处近期加开尖峰时段的通勤专车，后续也将开拓新路线；另外，台北捷运公司今也宣布，明起文湖线尖峰单向最密80秒班距时段将延长1小时、更新改装车厢增加载客数，以提升疏运运能。

现有内科公车路线共73线，包含19线内科通勤专车、12线预约跳蛙公车，公运处为强化内科地区通勤时段公车服务量能，并鼓励民众搭乘，2月14日起平日上午尖峰时段加开9线通勤专车，共12班次。

公运处说，加开班次首日，加开专车共服务2900人次，较前日2695人次增加205人，实施成效及整体搭乘状况良好，将持续观察班次载客状况再做班次或时刻调整，预计下月就会开辟新路线。

此外，台北市副市长李四川昨于改善内科交通府级专案小组会议中指示，要加强提升文湖线尖峰时段运能，因此北捷明起将实施「尖峰单向最密80秒班距时段延长」及「更新车厢内装增加载客数」2大对策，最尖峰时段每小时可增加约1000人次载客量，预估可有效整体提升尖峰时段文湖线服务运能。

北捷表示，目前文湖线尖峰整体最高流量，以去年12月为例，早尖峰站间流量最高为忠孝复兴站上行（往南港展览馆方向），每小时约1万3000人次，晚尖峰站间流量最高为南京复兴站下行（往动物园方向），每小时约1万2000人次。

为提升载客量，北捷宣布最密班距时段明起延长1小时，以早尖峰为例，部分时段班距缩短约10到30秒；晚尖峰则是部分班距缩短10至20秒。而除了尖峰最密班距缩短外，北捷今年1月也改装庞巴迪车型座椅，并将部分行李架拆除，以增加车厢内空间，尖峰小时运能可增加约600人。

北捷说，为改善文湖线候车情形，将持续加强管制与疏导尖峰人流，及宣导旅客月台上分散候车，并持续观察文湖线各车站实际输运情形，滚动式检讨相关措施。另外也呼吁旅客，搭乘时尽量往车厢内部移动，充分使用车厢内部空间。