中坜到湖口5624公车 尖峰时段近30 人搭乘将增班缓解

民众多次向民进党籍议员刘仁照反应，盼搭乘尖峰时刻能增加5624中坜至湖口班次，以缓解民众上班、上课搭乘需求。桃园市交通局回应，预计 14日开始增加1班增加中坜6时50分发车班次。（交通局提供／廖姮玥桃园传真）

民众多次向民进党籍议员刘仁照反应，盼搭乘尖峰时刻能增加5624中坜至湖口班次，以缓解民众上班、上课搭乘需求。桃园市交通局回应，预计 14日开始增加1班增加中坜6时50分发车班次。（交通局提供／廖姮玥桃园传真）

新竹客运在2023年底，退出桃园市区公车路线，目前由亚通客运接续行驶，因亚通客运司机短缺问题，造成部分搭乘时段遭缩减影响民众权益，民众多次向民进党籍议员刘仁照反应，盼搭乘尖峰时刻能增加5624中坜至湖口班次，以缓解民众上班、上课搭乘需求。桃园市交通局回应，该路线尖峰时段运量为平均每班次27.2人次，预计 14日开始增加1班增加中坜6时50分发车班次。

刘仁照表示，收到许多民众反映上放学交通尖峰时间，因搭乘公车人数众多，导致挤不上公车，面临上学迟到的情况，像交通局争取增加5624公车班次。另，因目前多数学生会以公车做为上下学通勤的交通工具，要求交通局针对公车路线、时刻进行检讨，让有经过学校的公车班次能增加，或调整发车时间，让学生搭乘公车上学，不会在遇到因挤不上公车，而迟到的问题。

交通局回应，亚通客运5624路线为桃园市区公车路线，主要服务中坜、杨梅、富冈、湖口地区通勤，路线自中坜发车，行驶台1线经杨梅，转民富路至富冈车站，接新明路、中山路到湖口火车站，共往返15班次，该路线运量为平均每班次搭乘17.3人次，尖峰时段每班次为27.2人次，预计14日起增加中坜6时50分发车班次，提供早上尖峰时段往杨梅方向客运服务。