年飙产100架 美要升级阿帕契飞入2060年代
从1980年代生产至今，波音「阿帕契」（Apache）直升机与时俱进，始终没有呈现老态。新型AH-64E「阿帕契」至今已交付350架，还不断有潜在顾客表达兴趣。就销售而言，这新型阿帕契或许是波音最成功的攻击直升机。
据《航太科技周刊》（Aviation Week & Space Technology）与《大众机械》（Popular Mechanics）网报导，波音一年约制造70架「阿帕契」，但如今打算从2021年开始，一年要生产多达100架。
波音攻击直升机专案副总裁韦德（Steve Wade）指出，由于顾客2021-22间的交货需求，波音将创下历史性的高生产率。
美国陆军打算，未来几个月内要安装v6升级软体，而新机舱可能会去除「整合头盔显示瞄准系统」（IHADSS）。在这更新升级计划下，新型「阿帕契」可望能一路发挥战力，直到2050年代，甚至2060年代。
而其中很可能升级的，就是美国陆军改良的涡轮发动机（Improved Turbine Engine Program，ITEP），它可以将「阿帕契」的马力提高为6,000轴马力。尽管为了换装方便，ITE的外型如较旧型的T700发动机，但马力却提高了50％，敏捷度，速度与航程也相对提高。
这在如阿富汗等地势高，气候又热，发动机效能常会降低的环境下，效用尤其明显。
另一个可能升级的，就是使用大型数位显示器，加上应用触控荧幕技术的数位化驾驶舱。而数位显示器不仅能比传统仪表板更快显示资讯，也比较容易更换液晶显示（LCD）荧幕。而这在战场上，是很重要的考虑要素。此外，波音也在考虑采用语音辨识技术，并改进其他介面。
而在可预见的未来，M230机砲仍会用来对付人员，容易攻击的目标与轻型装甲车。不过最后「阿帕契」将以联合空地飞弹（Joint Air-Ground Missile）来取代「地狱火」（Hellfire）反坦克飞弹。
台湾目前有30架AH-64E「阿帕契」直升机，编为两个攻击营，部署于601旅。报导指出，在AH-64的16个客户中，绝大多数还没升级的客户，都想升级到AH-64E的标准。而波音表示，还有多达10国可能很快就会投资AH-64E。