欧美车在陆遭打趴！玛莎拉蒂销量狂崩74％ 这家暴跌近9成最惨

玛莎拉蒂在中国大陆销量雪崩逾7成。（示意图/达志影像/shutterstock）

大陆车市巨变，欧美顶级豪车品牌难逃陨落的命运。义大利豪车品牌玛莎拉蒂昔日备受霸总富豪青睐，如今光环不再。据统计，今年前8个月，玛莎拉蒂在中国大陆市场仅售出840辆，较去年同期暴跌74%，近两个月，销量仅剩30余辆。原因在于大陆新能源豪华车的崛起，导致玛莎拉蒂的产品竞争力相对逊色。

华尔街见闻等陆媒报导，玛莎拉蒂于 2004 年正式进军中国大陆，并迅速成为全球销售量最大的单一市场。

公开数据显示，2016 年玛莎拉蒂全球销量达 4.2 万辆，其中大陆市场销量超过1.2万辆，占比达28.6%；2017年全球销量再攀升至 4.9 万辆，大陆市场共卖出1.5万辆，年增18%，占全球销量的比重约3成。

但玛莎拉蒂的强劲气势在2018年急转直下，当年在大陆市场仅售出约1.1万辆新车。业界人士将其销售下滑归因于市场竞争加剧、产品线薄弱以及关税调整等因素。

近年来，玛莎拉蒂的产品竞争力相对不足，其以跑车闻名，但缺乏知名新车。目前中国大陆能销售的车型仅有吉博力、莱万特、格雷嘉（Grecale）以及跑车 MC20、GT 等。

欧美汽车在大陆销量下滑，不仅限于玛莎拉蒂。今年1~8 月，宾利、法拉利、劳斯莱斯、蓝宝坚尼、McLaren 等顶级豪车品牌的销量都直直落，其中 McLaren（麦拉伦）更是狂降88%。

玛莎拉蒂为了扭转颓势，聘任于瀚邦担任玛莎拉蒂中国区总经理。于瀚邦曾先后任职于捷尼赛思中国、上汽 MG 欧洲以及上汽大众，此次临危受命，扮演「救火队长」的角色，如何扭转玛莎拉蒂在中国大陆的表现，将是他面临的严峻考验。