玛莎拉蒂Levante大陆销售惨兮兮 宣布减产、缩减工时
▲虽说在台湾屡有斩获，但玛莎拉蒂旗下SUV「Levante」在全球供过于求的现况，也让原厂不得不黯然宣布减产。（图／翻摄自玛莎拉蒂，以下同）
原本为海神玛莎拉蒂（Maserati）寄予厚望的SUV作品「Levente」，即便在台湾市场屡有斩获，但在全球供过于求的现况下，也让原厂不得不继接连四次停工后，再度大刀阔斧进行减产、缩减工时等措施，只为消化爆量的库存；外界一般分析，在大陆市场销售不如预期，是Levante滑铁卢的一大主因。
▲端看Levante全球市场销售不如预期的现况，或许我们可以说，全球豪华SUV的市场已逐渐饱满。
不得不说，在保时捷Cayenne、Macan相继在全球市场开出销售红盘，也让不少层峰车厂相继投入该级距市场；诸如宾利Bentayga、蓝宝坚尼Urus、Jaguar F-Pace甚至是玛莎拉蒂Levante，一时争奇斗艳可说是好不热闹。
然则随着市场渐趋饱和，也让原本为玛莎拉蒂寄予厚望的SUV作品Levante不得不思索其未来出路；毕竟在大陆市场销售不如预期的现况下，单就2017年一整年，Levante便经历了四次停工；日前为了消化库存，原厂也不得不下令减产，舒缓供过于求的现况。
▲义大利杜林（Turin）产线也同步宣布，产线人员至2018年7月前，都将大幅度削减近59％的工作时数。
针对该点，玛莎拉蒂高层仅表示，「他们需要多一点时间去解决这类问题」；然则对于曾意气风发表示，将会衍生Hybrid油电、EV纯电车型的Levante而言，谁都没想到在大陆市场不相挺的前提下，得先面对「库存爆量」的现况。
只能说，谁都没想到原本前景看好的豪华SUV市场，竟也会再短短一两年间，顿时风云变色…。