欧盟反制遭遇中国强硬回击，德国损失300亿，意大利也深陷困境

本月30日就是此次欧盟对华加税草案的最终裁决日期，本月初欧盟这边多数成员国支持对华进口纯电动汽车征收关税，要是月底这个提案通过那就意味着：我国电动汽车将要缴纳5年的反补贴税！

有一就有二，到时候中国缴税时间段必然会被欧盟无限期延长，到时候真的是肉人为刀俎我为鱼肉了。

所以在终裁期来临之前，中欧双方必须对此进行谈判，问题的关键在于：欧盟太贪婪，我方要是不谈判就不得不缴纳45%的最高关税。

本来谈判期间双方可以灵活出招，可欧盟的一个下九流招数令人震怒，我方也不得不打出反制组合拳！

那么，欧盟用了什么卑鄙的方法？我国又是如何反制的？

欧盟想“以华企制华企”，他们使出分化手段

虽然说在商言商，但欧盟此次单方面对华施加关税已经是一种“刻意针对行为”，中欧双方都清楚导火索是美国。

不过欧盟之所以乖乖听话还是基于自己的利益和眼馋中国的电动汽车发展！中欧之间已经经过多轮的磋商，中国一直秉承着公平、公开以及公正的态度严肃对待此事。

谁知欧委会眼见自己胜算不大就开始耍起了阴招，他们竟然想私下和中方私企谈判。他们这种做法太离谱了，在中欧这种国际方面的谈判场合，他们直接无视中国国家谈判代表，反而想去找中国一些私企谈论此事。

明眼人都知道他们想做什么，他们就是想用所谓的“价格优惠承诺”来利诱我国私企，然后一起达成所谓的“合作”，最后再用相关合作条款来和中方合法代表掰扯！

幸好我方代表中国机电产品进出口商会也迅速得知欧委会的“表里不一行径”，将他们的行为揭露出来，但大家对欧盟做法依然十分不满，究竟他们为何这么做？

一切还要从WTO框架说起，当这个框架内的一个成员向另外一个成员进行反补贴调查时，按照规定可以有2种解决方式。

其一就是“政府承诺”，就比如此次事件以这种方式来解决的话，那就是中国政府出钱来补贴。其二是“价格承诺”，这种方式就是欧委会此时私下和中国企业谈判的做法，简而言之他们在尊重市场规律的平等基础上是有权利这么做的。

欧委会之所以直接进行第二种协调方式，是因为他们已经认定了我国是不可能施行“政府承诺”的，当然他们心中也清楚这次自己这方做事很不合理，所以他们想着干脆自己出钱算了。那问题来了，人家愿意出钱，为何我国代表不同意？

不知内情的人还真的会误会中国代表，其实我方代表在8月份就把这种方案提交给欧委会了，当时中国机电商会还贴心地获得了12家中国企业（比亚迪、吉利以及上汽等）的正式授权后，才将该方案提交！

从这一点也可以看出，中国代表是基于欧洲该产业的困境出发，来写下这份可执行方案的。

可对方却没有第一时间回应，反而还在中欧谈判后期来直接做这种事情，这样的行为十分小人。

要知道中国合法代表实际上代表的是全中国相关企业的利益，不管这些车企规模是大还是小，他们都能在欧洲市场拥有合法且平等的权益。可欧盟一旦和我国某些私企达成“价格承诺”，那到时候一些企业将不得不面临最高关税的困境。

这些企业在欧洲市场的生存优势就会彻底丧失，到时候他们又该何去何从？而且，欧盟一开始就是把中国所有相关企业当作一个整体来对待和进行提案的，做事情肯定要有始有终，他们后期要进行终裁肯定要和整个行业进行谈判，哪里有化整为零或者为1的做法？

可见欧盟是想把“以华企制华企”落实到位，中方自然对此表示强烈反对，毕竟欧盟一旦成功将会对我国造成多方面的损失和危害！

中方对此的态度

我国的新能源汽车产业链想要在海外顺利落户，那就必须靠中国车企的共同努力和团结，要是某个车企答应了欧盟的“价格承诺”，到时候这个产业链势必会断裂，影响的是整个产业！其次欧洲迫切需要中国企业到他们那里建厂，目的就是为了“生产技术和模式！”

不过这涉及中国电动企业产业链的核心关键点，欧洲想得到并成功复制这种生态环境真的太难了。在这里也要对某些“心动”的中国车企提出警告，不要被欧委会的“分化战术”给迷惑了，要知道“非我族类其心必异”的道理，不要当“商业汉奸！”

虽然商人重利情有可原，但也要在不危害到国家的利益才可以重利的，某些私企一定不要做“害群之马！”我方代表对于欧委会的行为十分无奈，只能再次明确立场并警告：欧方此行会给双方磋商带来干扰，这将会动摇双方的谈判基础和互信！最后希望欧方严格按照现有框架推进磋商进程，争取早日解决这件事。

中国打响反制第一枪，德意两国损失严重

不过我国对于欧委会的做法也是很不满意的，但中国企业自己有骨气，率先打出反制的第一枪。我国动力电池企业蜂巢能源决定暂停，在德国高达300亿元投资成本的2个项目，此消息一出立刻引发热议。

当然这家企业自己表示是出现了财务问题才决定暂停投建电池工厂的，乍一看他们好像是一种财务上及时止损，实际上这何尝不是一种支持国家的举动？

德国这次损失是巨大的，要知道如果蜂巢能源正常投建这两个项目的话，那他们24吉瓦时和16吉瓦时的电芯都是可以不依赖进口了。可现在欧洲市场很一般，欧洲动力电池“领头羊”企业北伏又开始大幅度裁员，与此同时他们还要拖延建造电池工厂的计划。

德国如果无法挽回蜂巢能源的心，然后自己国内又无法生产电池，最后只能长期去进口才能维持产业的发展。德国正在苦恼的时候，意大利也有麻烦了，此前总理梅洛尼访华时就是为了邀请中企到他们国家建厂，结果他们后脚就支持欧委会的“对华征收关税草案！”

意大利这前后矛盾行为着实令人不解，不过我国当然也停止了在当地的建厂计划，这下估计他们后悔得肠子都要青了。欧盟委员会执行副主席也着急了，他们成员国是一个个被狙击后，搞得大家都怨声载道的，为此他只能站出来答应我国之前的那个方案。

真是何苦来哉，早答应不就完事了，或者说欧盟就不该提出这样的草案，搞得中欧关系越发紧绷。