彭啟明：碳費如鞭 愈快上路愈好

准环境部长彭启明认为，「无论起征点多低，碳费应愈快上路愈好」。记者曾吉松／摄影

气象达人、准环境部长彭启明即将入阁，净零转型、碳费征收、四接争议、能源政策等都是急需面对的挑战，他接受本报专访时表示，自己虽无法决定碳费费率及上路期程，但考量企业国际竞争力，认为「无论起征点多低，碳费应愈快上路愈好」，另针对气候变迁、推动净零提出「气候债券」概念及长期派驻欧洲的规画。

彭启明也提到，上任后有件重要工作，就是推动环境部的数位转型，高阶主管乃至科长都必须上数位转型课程，目标一年后的能力要能「被民间挖角」。

彭启明说，课征碳费就像是棒子、鞭子，不断鞭打企业，需要给予更多的「萝卜」，才能让企业有更多诱因减碳，而萝卜最好案例就是日本「绿色转型战略」（ＧＸ）及美国「降低通膨法案」（ＩＲＡ）。

彭启明解释，日本ＧＸ今年二月推出气候债券，发出八千多亿日币，补助廿多个产业，若企业提出很好减碳计划，就能获得较好贷款优惠或政府补助，加速企业更愿意减碳；美国ＩＲＡ则透过税负抵减方或投资在政府基础建设，目前ＩＲＡ已投资三千七百多亿美元，约十一兆台币，希望台湾加速这方面发展。

彭启明说，美日作法难以复制，毕竟台湾过去没有发行气候债券的经验，而税务减免需跨部会合作，自己提出这样的概念，就是希望要赶快有「萝卜」才能加速进展。

至于碳费理想起征点？彭启明说，考量企业国际竞争力问题，认为不管起征点多低，都应该尽快上路，让大家愈快习惯，之后再滚动调整。

针对优惠费率、高碳泄漏企业二折优惠争议，彭启明说，排碳大户除了台积电、友达，也包含传产内需型企业，若起征点低，前段班会觉得没诚意、没企图，但后段半仍觉得门槛高、压力大，要用一个碳费解决台湾所有问题，只有「鞭子」很难有用；另也强调，外传电价调涨，碳费就能少收，这是错误观念，碳费与电价是两件事，初步已估算碳费对消费者物价指数（ＣＰＩ）冲击甚小。