媲美明治維新 全新Infiniti QX60旗艦款試駕 最省心的七人座家庭堡壘！
全新第二代Infiniti QX60七人座休旅展现全新的品牌风貌。 记者赵骏宏／摄影
相信大家在历史课本上肯定都有读过「明治维新」这一段历史，日本在经过这样的现代化改革后，摇身一变成为世界强权。而这次试驾到全新Infiniti QX60，同样能体会到日产集团对于产品上的大幅革新，终于跟上世界潮流，并用日式细腻精神创造属于这个时代的七人座豪华休旅。
QX60对于Infiniti来说就有如日本的明治维新，换上许多更现代的配备。 记者陈威任／摄影
其实全新改款的Infiniti QX60也不过才经历到第二代车型L51，但由于其上一代车型最初在2012年以JX35之名发表，后变更为QX60至今也销售了将近9年的时间，即便中间经过多次小改款，但无论在车身内外硬体设计或是软体便利性上，到后期都呈现明显老态，多亏日产集团2020年公布的「Nissan NEXT」计划，才得以让这辆在北美极具竞争力的七人座休旅重生，并赋予它超越QX50/55的全新世代设计。
Infiniti QX60。 记者陈威任／摄影
本次试驾车型为Infiniti QX60旗舰款，在科技面上比起上一代新增许多配备，其中最重要的便是Infiniti国内首度导入ProPILOT智慧驾驶辅助科技，让QX60终于能够跟上竞品的行列。
Infiniti国内首度导入ProPILOT智慧驾驶辅助科技。 记者赵骏宏／摄影
全新QX60车身回归较多直线的钣件设计，并融入日式独有的元素作点缀，车头的标志性的Double Arch双弓式水箱护罩内的网格是采取日本传统「折纸」工艺的元素，在水箱罩框下方结合浮雕INFINITI字样，搭配全LED数位琴键头灯，让车头显得十分有朝气。值得一提的是车头下方用了两块大面积镀铬材质的下扰流饰板，十分独特且霸气十足。
双弓式水箱护罩内的网格是采取日本传统「折纸」工艺。 记者赵骏宏／摄影
全LED数位琴键头灯，不仅辨识度高，也增添时尚感。 记者赵骏宏／摄影
水箱罩框下方边缘有着INFINITI浮雕字样。 记者赵骏宏／摄影
车侧部分，可以看到QX60更是用高耸且笔直的腰线，一路延伸至后尾灯，受武士刀启发的车侧饰条使车侧线条更加俐落，透过车身设计、平整化底盘加上后尾翼创造同级最低0.32Cd风阻系数，搭配上255/50 R20的圈胎组合，以一台长达5米的休旅车来说，视觉感受十分协调。
长5,047mm的QX60，在方正中带点流线的钣件设计，创造同级最低0.32Cd风阻系数。 记者赵骏宏／摄影
QX60这次使用255/50 R20的圈胎组合。 记者赵骏宏／摄影
车尾设计则与车头相呼应，同样配备两侧各22个LED光源的数位琴键尾灯，INFINITI品牌字样也直接放置于Logo下方，后保杆隐藏式排气管设计的外部，更是对应车头，也使用了两块大面积镀铬饰板，塑造独特的豪华运动气息。
Infiniti使用简约直线，打造出现代且符合时代品味的QX60车尾造型。 记者赵骏宏／摄影
配备两侧各22个LED光源的数位琴键尾灯，下方也有两块风格抢眼的镀铬饰板。 记者赵骏宏／摄影
QX60这次大改款中最有感的可说就是重新设计的内装风格，彻底摆脱了过去老旧、繁复的铺陈，用了简洁的线条，搭配12.3吋全彩TFT数位仪表、12.3吋中控萤幕、10.8吋HUD擡头显示器、手机无线充电板、线传排档杆以及触控式空调面板这样的现代化组合，辅以大面积皮革包覆与细腻的缝线，让车室豪华度瞬间升级不少。
全新改款的内装铺陈，双12.3吋仪表板与中控萤幕，褪去了过往老气横秋的室内风格。 记者赵骏宏／摄影
使用线传排档杆后，中央鞍座的空间感也放大了许多。 记者赵骏宏／摄影
空调下方也有面积不小的无线充电板。 记者赵骏宏／摄影
10.8吋HUD擡头显示器，辨识上也十分清楚明了。 记者赵骏宏／摄影
QX60也是国内Infiniti车系首辆配上全数位仪表的车款，这具12.3吋全彩数位仪表拥有相当不错的解析度，并提供经典、进阶两种显示模式。经典模式以传统双圆仪表搭配车辆以及驾驶辅助资讯；而进阶模式则以大面积方式呈现地图、驾驶辅助系统等资讯。
数位仪表板经典模式以传统双圆仪表呈现。 记者赵骏宏／摄影
进阶模式则是将时速与转速缩小放至两侧，中央驾驶辅助等资讯占了更大面积。 记者赵骏宏／摄影
在方向盘上依旧保有Infiniti传统的一键启用ProPILOT驾驶辅助的功能，使用上也十分的方便就手，只要按下按钮并拨下SET-就能直接使用ProPILOT驾驶辅助。而方向盘也采运动化平底造型，视觉上也更为年轻，也得益于电子辅助方向盘，在转动这庞然大物时也丝毫不费力。
"稍微"平把的新样式方向盘，整合了ProPILOT与娱乐控制按键。 记者赵骏宏／摄影
蓝色的按钮，便是Infiniti一直以来配备的一键启动安全辅助键。 记者赵骏宏／摄影
辅助驾驶一键启动便会显示目前正在运作的功能。 记者赵骏宏／摄影
中控舍弃了过往双萤幕设计，用全新的INFINITI InTouch高解析度萤幕取代，不仅画质和流畅度都有一定水准，其AVM环景的画质也大幅的提升，更可以支援无线Apple CarPlay和有线连接的Android Auto，比起过往Infiniti的产品可说是大幅的升级，也不禁让人惋惜这样的配置实在相见恨晚，其实可以早一点出现在QX55上。
全新的12.3吋INFINITI InTouch萤幕，里面被切分为两个显示区块。 记者赵骏宏／摄影
12.3吋萤幕可以支援无线Apple CarPlay和有线连接的Android Auto。 记者赵骏宏／摄影
7人座十分需要的AVM环景画质也有所提升。 记者赵骏宏／摄影
下方的三区空调系统也采有着回馈手感的触控设计，且具有双前座通风/加热座椅以及方向盘加热功能，全车更多达7个USB充电孔、14个杯架，满足所有乘客需求。其余的像是车内气氛灯、全景天窗和具有16具扬声器的Bose Performance Series音响等舒适性配备也十分充裕。
全新的触控空调面板，整合了实体按键的回馈与新科技的感受。 记者赵骏宏／摄影
Bose Performance Series音响整合在车门的设计十分独特。 记者赵骏宏／摄影
QX60在车室用料和细节上也体现了日式工艺的细腻感。 记者赵骏宏／摄影
全景天窗当然是这类车型必备的舒适性配备。 记者赵骏宏／摄影
作为一辆日系豪华七人座，QX60拥有同级最长第二排椅面、果岭式平整地板、一键式第二排座椅弹性收移功能，后座独立空调、后排车顶整合式出风口和手动的后座遮阳帘。第三排的空间成人短途乘坐也十分便利，除座位两侧有置杯架外，座椅中央也设置长175mm的置物空间，且7人座车型配置多达4个 ISOFIX，在乘客的舒适度及实用性也是加分的。
QX60的第二排空间虽不能说宽敞，但正常使用已经十分充裕。 记者赵骏宏／摄影
第三排的椅面与坐垫已经更为舒适，但还是建议乘坐身高不高的人或是小朋友为佳。 记者赵骏宏／摄影
第二排也也有单独的恒温空调控制面板。 记者赵骏宏／摄影
后座还附有手动遮阳帘，上方则是整合式空调出风口。 记者赵骏宏／摄影
后车箱容积在一般未倾倒状态下为411L，倾倒第三排座椅后为1,178L，若将二三排全数倾倒，可达成2,135L的最大空间，绝对可以满足日常的载物需求。且行李箱帐板下方还藏有具防水设计，容量高达54.1L的私密置物空间，若这样还没办法满足，或许您需要买的可能是商用车型了。
QX60一般三排未倾倒状态下为411L。 记者赵骏宏／摄影
倾倒第三排座椅后为1,178L。 记者赵骏宏／摄影
二三排全数倾倒，可达成2,135L。 记者赵骏宏／摄影
这次在动力配置上，是使用代号VQ35DD的日产铭机，3.5升V6缸内直喷自然进气引擎，搭配ZF 9速自排变速箱，让259hp/37.3kg-m的充沛动力不再受制于CVT变速箱，油门踩踏起来的力度，爬坡和再加速性都远胜于前代车款，还有搭配直接耦合智慧四轮传动系统，打滑时，可即时转移最多50%动力至后轮，主动限滑差速器还可针对左右轮进行扭力输出分配，应对任何驾驶路况都十分全面。
有着缸内直喷的VQ35DD，产品本身已经相当成熟，259hp/37.3kg-m的动力很是丰沛。 记者赵骏宏／摄影
使用相当成熟的VQ35引擎，让重达2吨的Infiniti QX60也能有饱满的加速力道。 记者陈威任／摄影
即便在中国市场版的版本，有2.0 VC-Turbo搭配9速自排的车型可选，但这辆重达2,105kg、长5,047mm七人座家庭堡垒，使用大排量的V6引擎在驾驶感受上的确还是优于2.0升四缸，且VQ35引擎已经相当成熟，在后续保养维修上也能更加省心。
QX60配备直接耦合智慧四轮传动系统，打滑时，可即时转移最多50%动力至后轮。 记者陈威任／摄影
此外，ProPILOT智慧驾驶更是本次亮点，不仅补足了前身ProACTIVE没有的LKA 车道维持系统、下坡车速维持以及和缓煞车与转向功能，并且在ICC全速域智慧定速系统上还新增了「超车辅助」功能，在定速巡航时速大于70km/h时，系统会自动侦测前方慢车，当驾驶打左侧方向灯时，系统判断驾驶将进行超车，在驾驶打了方向盘换道后系统会微微帮你加速，完成超车的动作。(但因法规问题，仅有打左侧方向灯才会触发)实际操作起来相当有趣，算是满特别的一种辅助。
ProPILOT补足了前身ProACTIVE没有的LKA 车道维持系统。 记者赵骏宏／摄影
实际上路行驶，你会发现不用300万就可以拥有这么多丰富配备，且通常会买这类车型的消费者，肯定都有不小的载客需求，在舒适性与行路质感方面实在无可挑剔，安全性配备也十分充足。些许独处的时间，放胆踩下油门，V6引擎源源不绝的力道绝对不是2.0T可以达到的感受。加上终于导入的Level 2半自动驾驶辅助，QX60在市场上绝对是一辆超值感受的车款。
不用300万就可拥有如此丰富的配备，Infiniti QX60其实非常超值。 记者赵骏宏／摄影
Infiniti QX60的到来，无疑是对品牌的一剂强心针，先不论这样的豪华7人座在销量上会不会有好成绩，但重点还是要展现出品牌持续在进步的产品架构，就如同开头所述的明治维新，在日本见识到欧美产品的船坚炮利后，要如何迅速且跟上时代潮流，在这次QX60上我们看见Infiniti还是有十分充沛的设计能量，能在入门豪华市场上占有一席之地。
Infiniti QX60
风尚款：265万
旗舰款：279万
可选配升级20万元的Autograph极致六人座套件。
全新第二代Infiniti QX60七人座休旅展现全新的品牌风貌。 记者赵骏宏／摄影