Q4维修订单旺 亚航营收起飞

越捷航空是亚航飞机维修大客户之一。图／亚航提供

亚航近期营运

时序进入飞机维修旺季，亚航（2630）董事长卢天麟24日表示，公司第四季接到维修飞机订单达20架，创今年各季最高，若如期维修完成，全年累计飞机维修架次将达66架，可望高于去年的60架，预估明年可恢复至疫情前每年约100架次的水准。

至于亚航的光纤陀螺仪（FOG）新产品，预定明年2月投产，可望为公司带来新的营收。

卢天麟透露，公司第一季飞机维修15架、第二季16架、第三季15架，第四季承接量冲高至20架，合计可达66架。其中亚航承接越捷VM-634飞机维修保养案，该飞机24日上午已离厂，可认列公司营收。

至于亚航承接军机业务，卢天麟说，一切正常。亚航持续执行包括现有TH-67、OH-58、CH-47直升机合约，及空勤总队UH-60M直升机队商维案维保作业。亚航依照国防自主指导，预划完成各型机的主旋翼片能筹。

针对亚航的新产品FOG，卢天麟说，已按计划顺利进行中。

亚航去年底前已经与19家航空公司签订飞机保修合约，今年7月客户数已经增至24家，客户来源涵盖了东北亚以及东南亚等区域，机型以波音B737NG、B737MAX、空巴A320、A330系列等主力机型。

亚航还与飞机租赁公司合作的「交／还机大检」，扩大合作范围及商机。亚航增加可维修机型，以满足不同客户的需求，并提高市场竞争力。

各航空公司优先汰除较旧的波音737NG及空巴A320ceo机型，转换至次世代机种，因新机型成为主流，波音及空巴积极拓展产线，交机量逐步增加，预计波音737MAX及空巴A320neo，将成为窄体客机市场的主流机型，也将为亚航带来维修商机。

亚航已和日、韩客户签署维修合约。亚航B737MAX型机相关能量已筹建，预划今年度取得台湾、韩国、美国等民航局证书，以争取T’way、Jeju Air、Airfast、Avolon、VJC，及TVJ等航空公司与租赁业者客户维修机会。