星宇的飞机也能修！亚航获A321neo维修认证挹注营收动能
▲亚洲航空日前获得我国民航局A319/320/321neo维修认证，可协助国内航空公司执行维修工作。（图／亚航提供）
星宇航空创办人张国炜日前亲自驾驶A321neo飞机回台，成为国内第一家使用此型机的航空公司，备受外界关注；针对新机未来的维修业务，亚航公司表示，已获得我国民航局A319/320/321neo维修认证，如果星宇航空有需求，将可协助其执行维修工作。
近年来廉航的兴起，使得单走道窄体客机需求量大增，带动全球MRO的商机，亚航公司拥有具专业水准的航空维护管理能力，是许多国际大厂的主要合作对象。
亚航指出，为降低飞行成本，Airbus及Boeing均推出更节省油料之机型，如A319/320/321neo及737Max系列，各家航空公司亦陆续采购新机，尤其A319/320/321neo至2019年已有超过6500架之订单，近期新成立的星宇航空亦订购10架A321-200neo，为国内首家使用此型机的航空公司。
▲星宇航空董事长张国炜亲自驾驶空中巴士A321neo新机回台。（图／星宇航空提供）
亚航主管表示，公司近年积极投入民航机能量筹建及市场开发，2015年以前最多为33架次/年，经调整内部组织、提升执行效率，2016~2018年分别增加46、49及76架次，在开拓东南亚市场后，预估今年全年进场飞机架次将续创新高。
展望商用民机后市，亚航表示，符合公司现有能量各型机型合计1,661架，分属91家航空公司，去年已拜访43家新客户，今年也已接触拜访多家新客户；另，因定翼机维修订单周期长，新客户成果会在2020年以后开始展现。
另外，在军机业务方面，亚航表示二案分包委购及附件厂，因长交期品项到货及待料品项陆续完成交货，预估下半年营收将持续成长；另外，附件厂之电镀工厂设施完备并符合环保要求，目前已开始接受商用客户委托电镀，期能发展成为专业电镀中心，以挹注公司营运表现。
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