亚航直升机维修 徵调人力

亚洲航空2021年1月1日起，开始执行为期五年的「UH-60M型黑鹰直升机队委商管理及维修案」，目前尚在营运整备期，因应营运所需，亚航所需直、间接人员共需要94人，其中，公司内调、外招各占一半。由于今年来民用飞机维修业务衰退严重，因此，亚航旗下民用飞机事业部将释出较多人员，改转至UH-60M直升机维修部门任职。

亚航为建立UH-60M维修能量，2015年即派员赴UH-60M原厂-美国塞考斯基（Sikorsky）飞机公司接受维修训练，并获得人员合格维修证明，成为台湾首家具备UH-60M型维修能量厂商，并与Sikorsky签订技术支援协议及开放式供售合约，让公司未来维修能量无虞。

亚航2017年亦参与空勤总队UH-60M型二年维护合约，因价格不敌竞争对手而未得标。今年UH-60M标案预算，亚航的报价是参考2017年参标成本，并预估成长性的维持成本，加计利润后参与投标。

亚航董事长卢天麟就任后，即推动签署团体协约，稳定劳动关系、促进劳资和谐，及保障劳资权益。　亚航依劳基法10-1条调动五原则办理，将民机维修人员工作调整至直升机维修部，并办理职能训练。参训员工须签署留任志愿书，因部分受训同仁向工会反映，建议改以「协议书」模式，由双方签署，留任三年。