培育飞机维修人才 虎科大立「航空维修训练中心」直接在业界实作训练
▲虎尾科大立「航空维修训练中心」直接在业界实作训练。（图／教育部提供）
为因应国际飞机航运日益扩增，发展国内高等教育航空维修训练产业人才，虎尾科技大学附设「航空维修训练中心」（Aviation Maintenance Training Center, AMTC ，以下简称「航训中心」)通过民航局审查并经交通部核准，正式获得认证，成为自民航法规于102年修订民用航空人员检定证照制度后，第一家以新制实施检定认证，通过获准成立的「B1类基础训练」航空维修基础训练机构，即日起正式营运，培育国内以及亚太地区飞机维修专业人才。
虎尾科大表示，航空器（含飞机装备）的维护（Maintenance）、修理（Repair）、和翻修（Overhaul）人员需经高度专业训练，并通过民航局的人员资格检定考试，取得「航空器维修工程师」检定证，才能成为合格从业人员，由于进入门槛极高，专业度不易被取代，加上国内以及大陆、东南亚地区各航空公司扩充机队及飞机修护能量快速增长，而飞机依法须定期实施维修，不受载客景气影响，成为青年学子、航空业从业人员、高工大专毕业生或退役人员职涯发展衔接之优质选择。
虎尾科大说明，从民国84年成立飞机工程科二专部，并于民国88年改制为飞机工程系，「虎尾飞机维修人员」毕业生广布于长荣、华航、国泰等知名航空企业；因应国内民航人员证照制度修订，与国际主流维修证照制度接轨的变革，虎科大自104年起，即开始规划筹设设立航空维修训练机构。
▲虎尾科大指出，未来「航空维修学程」学生转由航训中心负责课程教学及训练，学生取得学位与证照将完美结合。（图／教育部提供）
教育部技职司指出，相当认同虎科大航训中心理念，并在106年起，累计已挹注虎科大航训中心数千万元经费，加速建置基础训练设施及设备，并辅导虎科大于107学年起成立「航空维修学士学位学程」；在民航局严谨审核和积极辅导下，终于在2月顺利取得交通部检定认证许可。未来虎科大「航空维修学程」学生转由航训中心负责课程教学及训练，学生取得学位与证照将完美结合。
虎尾科大进一步指出，航训中心营运分初、中、长三期，初期对校内四技学生招生，从三年级起转系至「航空维修学士学位学程」，实施以考取民航局新制「航空器维修工程师」证照为导向的二学年课程。同时与国内航空公司、维修业者洽谈进行产学合作或员工代训，由航训中心提供学科训练，并在航空业界进行在地实作训练。
中期以东协国家为主，对国际招生，采全英文授课，提供国际学生高CP值训练；学员回国后配合当地民航法规要求，大多只要再实施证照转换训练即可就业，航训中心并将不定期举办和参加飞机维修训练国际研讨会，强化与亚太地区航空业界交流接轨。
长期将申请并取得欧盟EASA Part-147认证，与国际上主流维修证照制度接轨，使国内、外学生获取国际认可之证照，具备前往国外航空维修机构任职之条件与能力，增进其国际移动力。同时配合国家新南向政策发展，规划技职教育输出，派遣专业师资团队至海外实施在地训练、协助国外成立训练中心、或拓展海外训练基地等。
虎尾科大指出，航训中心目前结合飞机工程系既有软、硬体优势，建立符合民航法规新制下之训练机构，未来除致力开发多元化之航空维修训练课程，为国内、外之航空维修产业提供最优质的训练能量，并朝向建构具备国际认证、成为华人地区及东南亚民航技术人才之民航维修训练重点机构为目标。