先探／8大老为产业发声
国际股市持续「绕着地球跌」，油价跌破30美元后仍似未见支撑，加上人民币汇率迅速且持续向七靠拢，引发新兴国家货币竞贬，台湾股、汇市也跟着持续修正、贬值，然仍有些大老发声力挺自家公司，可视为是盘面上的多头火种。
【文／黄俊超】
今年来的国际总经，可谓福无双至、祸不单行，油价近期仍持续走低，西德州与北海布兰特原油，双双跌破每桶三○美元大关，加上中国经济成长率趋缓，已有放手让人民币持续贬值味道，使得中国两市成了当前全球跌幅最惨重的市场，又ＩＭＦ调降全球经济成长率预期再补一枪，国际股市似有步入熊市的可能。
纵然非ＯＰＥＣ成员减产，不过伊朗重返市场，加上暖冬与经济成长趋缓，主导ＯＰＥＣ的沙乌地阿拉伯坚持不减产，国际能源总署（ＩＥＡ）表示，除非情况改变，否则油市仍将陷入生产过剩，预期未来三年供给都将大于需求，且今年上半年单日过剩达一五○万桶，油价于本周已来到逾十二年来低点。
除了ＩＥＡ之外，许多国际投资机构也纷纷看空油价，甚至一字头的预期都已经出现，然而，市场就是有人看多、有人看空才能够成立，股神巴菲特双倍重押加码能源类股，这是意味着看错还是反市场操作才能获利，目前仍未有定数，但是对于资本并不雄厚的一般投资人来说，摸底是一个辛苦且困难的动作。
人民币开年时调低汇率中间价，这不仅引导由升转贬，也恐怕是中国由世界工厂转型为世界市场，经济成长率趋缓寻找平衡点过程中，必须付出的代价，也带给新兴市场货币带来相当大的压力，包含南非兰特、俄罗斯卢布、墨西哥披索今年贬幅都已超过七％，每个国家都有自己的问题，但是更无法避开全球性的调整。
中国第一季经济成长率未能保七，市场总是会在不好的时候给你更不好的答案，国际研究机构纷纷调降中国全年的成长幅度，就算预估印度今年经济成长率仍高达七％，不过中国失速必定会让国际总经受到冲击。在调整的过程中必然有好有坏，旧经济凋零但是新经济崛起，服务业等非贸易项目，正在接棒力争上游。
ＩＭＦ在一年之内下修了三次全球经济成长预测，主因是中国成长放缓、大宗商品价格走跌，与美国货币宽松政策逐步退场，其中被下修最多的是新兴市场。而台湾去年出口连续十一个负成长，且近七个月皆出现双位数的衰退，全年总值年减一○．六％，进口减幅更大达一六．五％，新政府上台后，考验仍是相当严峻。
油价走跌有利消费、航空
不过也不会都是坏事，换个角度来看，根据统计，过去一年半的低油价，光是美国人的存款，就增加了一二○○亿美元，当然，看到全球经济的窘况，会让消费有些犹豫，不过这应该是短暂的现象，若是将时间拉长来看，应当会呈现正面的净效益，预期未来将更能反映在包含台湾在内的石油进口国身上。
油价占航空业成本将近四成，长荣航董事长张国炜去年在与波音签约购买二六架飞机时表示，尽管市场对景气有疑虑，不过景气不好却也是购机的好时机，就是所谓的危机入市，可以谈到比较好的价格，且长荣航近年已降低货运比重调整体质，预期今年业绩能有一○％的成长空间。
除了油价之外，由于台湾机场以原始起降点为中心已没有成长空间，转型成中继枢纽是不错的选项，台湾如果在新政府上台后，谈判顺利能够如愿吃到陆客中转的商机大饼，将会是航空业者的大加分项。预期长荣航在油价走跌、新机提升载客数与加入星空联盟的优势下，若再搭配政府政策，今年营运应可顺利优于去年。(全文未完)
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