亚航首季民航机维修业务满档

1月3日,俄罗斯Aurora航空Dash-8 RA-67254号机降落亚航台南厂区。图/亚航公司提供

亚航公司2021年首季民航机维修产能满载,并将持续争取第二季后的维修订单。1月3日,亚航喜迎2021年首架民航机进厂,为亚航公司民航机维修业务揭开序幕。

据悉,2021年第一季,亚航公司民航机维修产能已满载,包括俄罗斯、日本韩国等将陆续有飞机进厂维修,该公司在政府军用机及附件维修业务稳定发展民机业务逐渐回温下,乐观看待2021年营运

2020年全球航空业受到COVID-19影响国际客运量急冻,亚航公司管理阶层未雨绸缪、提前规划扩大政府/军用机及附件维修业务,以补民用机业务不足,因策略调整得宜,2020年第一~三季仍创造EPS 0.27的获利,并完成「航空维修训练中心」 经民航局能量申请五阶段审查合格授证及获得空勤总队「UH-60M型黑鹰直升机队委商管理及维修案」等重要里程碑

相较各航空公司疫情影响大多处于亏损状态,亚航公司于2020年配合政府政策,不裁员、不减薪、不放无薪假,公司员工配合人力调配,减少人员闲置,展现公司全体人员上下一心,共度疫情难关之决心。

亚航表示,俄罗斯Aurora航空为亚航公司长期客户,每年均远从库页岛将飞机送进亚航公司维修,即使在疫情下,2020年仍有四架进厂(A319及Dash-8各二架),1月3日首架飞机Dash-8 RA-67254号机飞抵亚航台南厂区,上半年亦将有多架飞机进厂接受亚航专业维修。

亚航指出,展望2021年,随着疫苗上市,疫情冲击可望逐渐降低,航空产业将随之好转,亚航公司将伺机争取更多民机维修业务,亦将持续提升政府/军用业务产值,增加营收及获利,在疫情影响的不景气中,开创航空维修业的一片蓝天