看准亚洲148家航空业市场 华航进军复材维修棚厂2019启用
▲华航12月1日开航伦敦，董事长何煖轩受访提到华航未来布局。（图／记者赖文萱摄）
中华航空与美国NORDAM航太集团宣布合资，在台成立复合材料维修厂，也是NORDAM亚洲唯一维修厂。华航董事长何煖轩说，亚洲地区目前有148家航空业者，总飞机数量已是全球第一，未来10年、20年还可能更多，这时选择进军复材维修，除了带动台湾航太事业发展，在亚洲先站稳脚步，预期能抢下不少的市场。
华航12月1日起开航伦敦直飞航线，何煖轩率团亲赴伦敦主持盛大开航酒会。何煖轩谈到未来华航布局说，明年1月规划试飞美国安大略机场，春季也将与法国航空合作，最起码会共用班号飞航台北-巴黎，航网建设暂时告一段落。
▲华航与美国NORDAM航太集团合资，成立诺腾亚洲，在台设立棚厂。（图／示意图／华航提供）
看准亚洲40亿人口市场，目前148家航空业者，拥有的飞机量已经是全球第一，未来10年、20年还可能更多家业者加入，何煖轩宣布带领华航进军航太复合材料维修业。
与美国NORDAM航太集团合资成立的「诺腾亚洲股份有限公司（NORDAM Asia Limited）」，由何煖轩兼任公司董事长，NORDAM副董事长暨营运长T. Hastings Siegfried兼任副董事长。维修厂房预计2019年中就能完工启用，提供亚洲地区发动机反推力装置（Thrust Reverser）及复合材料维修服务。
何煖轩说，诺腾亚洲是NORDAM在亚洲的唯一维修厂，未来借由NORDAM获得空中巴士与波音两大飞机制造商验证后，就可以加入生产线，带动台湾上下游供应链一起成长茁壮，这对于整个台湾航太科技产业是非常重要一环。
▲▼华航进军复材维修，初期材料开发示意图。（图／华航提供）
华航复合材料维修初期能量开发，包含有B737反推力器、A320雷达罩、A320进气罩、A320反推力器、A320升降舵、A320鲨鳍翼端帆、A320风扇整流罩等。预期将带来「三大助力」，除满足华航自有机队维修需求、提升华航修护工厂在复合材料的维修能力，更促进国家航太产业发展。
此外，华航在今年11月也已获核准成为空中巴士MRO（Maintenance、Repair、Overhaul）与飞机改装服务的供应商。华航目前与AIRBUS协商的合作内容初期将以华航修护工厂为主，主项目为「航机高阶维修」；2018年底台湾飞机维修公司（TAMECO）建厂，陆续完成认证、能量开发后，依空巴与修护工厂合作模式推展到子公司TAMECO。