強者更強 TOYOTA Corolla Cross有望推出GR Sport車型

TOYOTA COROLLA CROSS拿下台湾市场上半年休旅销售冠军。 图／和泰汽车提供

去年推出的TOYOTA首部国产休旅大作Corolla Cross，一上市之后就创造了现象级的销售表现，除了销售表现瞬间成为台湾NO.1外，更带动国产阵营反攻，成功将市占率拉回五成以上，更屡屡刷新销售纪录表现。在产品更新速度越来越快的台湾市场，推出即将满一年之际的Corolla Cross，传出也将效法Corolla Altis，推出更运动诉求的GR Sport车型，以更动感的外型和底盘强化设定，吸引喜好运动感的车主入手。

2015年正式成立的TOYOTA GAZOO Racing品牌中 ，量产车型可区分为GR及GR Sport两个系列。其中近期获得热烈回响的GR YARIS，就是属于GR系列，主要设定是追求极致性能的车款，汲取赛道竞技获得的经验及技术，针对车型进行专属开发，让各种性能车型皆能完整发挥自己独特的性能调性。

TOYOTA GAZOO Racing产品等级区分。 摘自GAZOO Racing

反观GR Sport，则是在动力不变的情况下，透过GR团队调校改装提升驾驭乐趣，主要重点放在驾驭乐趣提升及外观和内装的运动感强化，比较接近Ford ST-Line、BMW M Sport、Mercedes-Benz AMG-Line这类型偏向「开帅不开快」的类型，定位比较像是透过原厂专业团队对于车款的了解进行改装，除了品质更有保障外，价位其实也较为亲民，并非是挂上GR Sport就能飞天。

台湾市场第一款GR Sport车型是去年推出的Corolla Altis GR Sport，当时主要调整包括外型新增空力套件、升级大一号轮圈并换上跑胎、熏黑尾灯加上专属铭牌，车室也换上红黑双色作为主视觉。底盘升级部分则是强化前后避震器阻尼系数，并加粗前后防倾平衡杆，提供较一般车型更具乐趣的驾驭设定。

TOYOTA Corolla Altis GR Sport。 图／和泰汽车提供

轮圈换上17吋双色多爪式铝圈并采用Dunlop Sport Maxx 050跑车胎。 记者林澔一／摄影

相较于四轮独立悬吊设定的Corolla Altis，后悬吊是非独立悬吊扭力梁的Corolla Cross更需要透过底盘升级来强化驾驭感受，加上原本较为温和的外表设定，透过GR团队来强化外观及内装的运动氛围后，都有机会吸引更多年轻买家入主，除了让强者更强外，透过热销的Corolla Cross来推广GR Sport的理念及能见度，或许才是和泰的主要用意。目前推测将于9月民俗月结束后推出，也不排除除了GR Sport车型外，一般车型是否会做出新年式的更新。

前座头枕还加入GR字样压纹。 记者林澔一／摄影

车室内装采用红黑配色。 记者林澔一／摄影