輕軌行經淡水百年燈杆 新北評估保留或遷移再執行

淡海轻轨蓝海线将行经已被列为历史建筑的淡水渡船头灯杆。新北捷运局启动修复再利用评估计划，将针对灯杆提出保留或迁移方案，并办地方说明会后，提送新北文化局核定再执行。

根据国家文化资产网，伫立在淡水渡船头旁的淡水渡船头灯杆在1950年代是船只入港靠岸的指标，以避免船只误航而搁浅，是淡水河口地区代表性的建造物。去年4月，新北市政府古迹历史建筑纪念建筑聚落建筑群史迹文化景观审议会决议，将淡水渡船头灯杆登录为历史建筑。

而淡海轻轨第二期蓝海线将行经渡船头灯杆所在的金色水岸，引发文资保存与交通开发论战。

新北市政府捷运局说，淡海轻轨蓝海线二期修正计划已在去年11月函报交通部审议，正同步办理都市计划变更作业，环境影响评估差异分析于去年3月获环保署同意备查。

捷运局表示，轻轨线型因与市定历史建物淡水灯杆冲突，将先行启动「淡水灯杆历史建物修复再利用劳务采购标案」，委托专业顾问公司或建筑师依照文资规定办理评估作业，会针对保留或迁移提出计划方案，并办理地方说明会后，提送新北市府文化局核定，再依核定方案执行。

至于是否会迁移，捷运局说，目前尚未定案，会与地方充分沟通、并经文化局审议确定后，再确定如何处理。

淡水地方人士表示，针对淡水灯杆议题，初期有两派意见，期盼保留文资的人认为轻轨是破铜烂铁，没有人要搭，不应为了轻轨迁移灯杆；另一派则觉得灯杆才是破铜烂铁，不应为了灯杆阻碍交通发展。

地方人士说，捷运局最近在地方座谈有提出将灯杆迁移到靠近现址的河岸边，此方案获得希望轻轨的支持者加入，也获得部分保护灯杆派的人同意，不过仍有人强力认为应原地保留。

地方人士表示，老街与河岸边的商家对轻轨都有点恐惧，主要是担心轻轨变得方便后，游客会跳过老街，直接到渔人码头消费。不过另也有人觉得，交通方便有助于发展带状观光，游客停留在淡水时间变长，对大家都是好事。