热门话题－旧观音隧道群 亟待抢救

春节东部干线列车的预售票订购，一如预期上演火车票一票难求的戏码。事实上对于东部火车一票难求的问题讨论，一向忽略目前北回铁路路线容量早已饱和的问题。

造成路线容量不足的主要原因，在于北回铁路兴建之初就是水泥业者的产业铁路，这些运送矿石的列车只有六十公里时速，而且都是数十节，小型车站无法提供待避追越的空间，同一区间路线容量骤减，而且稍有延误，高速的太鲁阁号列车也只能暂停等候。

最近传出交通部将大量征用旧北回铁路隧道铺上柏油改为公路隧道，其中曾是台湾最长的观音隧道及台铁唯一隧道内交会列车的观音号志站菱形交会股道也将毁坏。在此呼吁抢救旧观音隧道群，并重启旧北回铁路专供货运列车通行，如此东部交通才有永续发展的可能。