日本當代性能之作進攻美國市場！　Toyota GR Corolla 正式公佈販售編成與價格

图 / 摘自 Toyota Global

在三月正式迎来发表后，Toyota GR Corolla 对于 GR 这支性能子品牌而言，就市场操作、吸引消费受众方面等重要性都要比目前其他家族阵列要高许多，主因无非是本车在维系 Toyota 所想要传达的性能操控面向之余，更多了一定程度的实用机能性，在历经晶片短缺、供应链受阻等问题后，GR Corolla 终于在北美市场正式投放，采三种车型编成规划，对于一辆性能作品而言，选择算是相当丰富。

Toyota 针对 GR 性能子品牌在美国市场的操作，就产品丰富度来说算相当完备，毕竟是相当重要的市场。 图 / 摘自 Toyota Global

首先第一款最入门的编成，官方建议售价为 36,995 美元，折合新台币约 115 万，据悉，官方也有意将销售主力放在这款编成上，预计发表初期准备 5,000 台以供应市场。配备水准方面，本车将提供三种外观车色，运动型座椅也列为标配，而消费者也能够视用车环境与状况，选配 Cold Weather 寒冷气候专属套件，提供加热座椅与方向盘。当然，内建导航系统主机也须选配。

图 / 摘自 Toyota Global

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位居中阶的 Circuit，售价则为 43,995 美元，折合新台币约 137 万，而品牌将这款编成设定为 2023 年式限定车型，尔后将不再提供。本车的标配项目有着不少好料，包括搭载于前、后轴的限滑差速器、碳纤维车顶、皮个内装、专属顶级音响系统等，产量限定在 1,500 台上下。

图 / 摘自 Toyota Global

最后，位居旗舰身份地位的便是连丰田章男都为之疯狂的 Morizo，起始售价落在 50,995 美元，约为 159 万元台币。除了拥有更为肃杀的空力套件组，这具 G16E – GTS 1.6 升直列三缸涡轮增压引擎，除了马力维持在 300 匹水准，峰值扭力从 37.7 公斤米的标准值提升至 40.8 公斤米，并且因应更加狂暴的性能输出，将后排座椅、喇叭、电动车窗、雨刷等去除，使其减轻 48 公斤，达 1,493 公斤之谱。

图 / 摘自 Toyota Global

图 / 摘自 Toyota Global

老实说，身处台湾的我们看到这三大编成的售价，相信车迷、或有意要购买的消费者在接受度上肯定居高不下，但你我都知道这种售价设定终究还是「他国事务」；就连 GR Yaris 单一编成在价格设定上都已经达到叩关两百万之谱，届时 GR Corolla 的导入，售价肯定不会比照美国市场，但唯一可以确定的是，本车肯定与 GR Yaris 一样，刚发表就会造成供不应求的状况。