日本力争2030年把电动车充电接口增至30万个

电动车充电设备有「普通型充电器」和「快速型充电器」2种，日本政府力争两者结合进行推广。图为示意图。（路透社）

日本经济产业省周一（28日）公布面向电动汽车（EV）充电基础设施建设的指导方针草案，内容提及力争2030年在全国设置30万个充电设备接口，较此前目标的15万个充电接口翻了一番。此外，草案还提出修改目前主流的按充电时间收费的计价方式，在2025年度实现按所充电量来收费。

据日本《共同社》报导，经产省在相关企业和行业团体构成的讨论会上出示相关草案。料在公开征集意见后，将正式敲定方针。

报导指出，在普及电动车充电设备上领先的德国，其目标是力争2030年以前设置100万个，法国则是设置40万个，日本为尽早实现与汽油车同等的便捷性，将上调目标。

电动车充电设备有「普通型充电器」和「快速型充电器」2种，日本政府力争两者结合进行推广。日本计划在住宅和住宿设施安装「普通型充电器」，可用几小时至半天左右为电动车充电。另外，在高速公路的停车区和道路休息站等处则推进安装「快速型充电器」，在出远门的休息时间快速为电动车补充电力。

日本国内目前已设置约3万个充电设备。作为目标的30万个充电接口中，普通型为27万个，快速型为3万个。

日本政府还将推进提高充电设备的输出功率。目前设置的快速型充电器的平均输出功率约为40千瓦，力争上调至80千瓦，以缩短充电时间。对于高速公路等预计需求较大的场所，目标是达到90千瓦以上。