日本直线7秒世界难！平均考照15次才过关...一次花费3000元
▲ 在日本，机车驾照平均需考15次会过。（影片／经「好伦」授权使用，未经同意请勿转载）
台湾机车考照新制在本（11）月1日正式上路，笔试部分增加了1倍情境题库，难度大升令考生哀声连连。不过对于日本人来说，台湾的考照根本相当「佛心」。经常发文分享日本文化的YouTuber「好伦」日前就在影片中提到，日本的驾照考试规则十分严谨，若是没有上驾训班就直接上场，平均至少要考15次才会合格，在2011年甚至平均要考29次才会合格。
在日本，每一次考试需要花费1万日币（约2715台币）， 机车驾照一共分为7种，分别是小于50c.c.的原付（也藉是台湾的轻型机车）、小于125c.c.普通小型二轮、125到400 c.c.的普通二轮、400 c.c.以上的大型二轮，以及AT（自动排档）限定普通小型二轮、AT限定普通二轮、AT限定大型二轮。其中原付禁止双载，其他种类的驾照也要等到考照1年之后才可双载，某些快速公路路段甚至要求要拿到驾照3年才能双载。
▲日本机车驾照类型包含小于50c.c.的原付、小于125c.c.普通小型二轮、125到400 c.c.的普通二轮、400 c.c.以上的大型二轮等。（图／翻摄自YouTube／好伦）
路考开始前，路考官首先要先确认考生是否为本人，以及考生的听觉状况。等到周围都确认安全之后，考生才能跨上机车，接着必须测试煞车，调整后视镜并确认方向灯是否正常。另外，路考中遇到转向时，都须在 30 公尺之前就先打方向灯号，转弯时也要再次回头确认后方安全。
考照项目分为一本桥、直角转弯、S型弯道、8字型路线、紧急煞车等关卡，其中「一本桥」相当于台湾的「直线7秒」，停靠时间依照分级而有所不同，像是轻型机车必须在直线道上停留5秒、普通二轮车需7秒，大型二轮车则要10秒以上，一旦落下就立刻出局；整个路考至少要进行10分钟才能完成，路考路线也只有在当天才会公布。
▲ 日本机车路考分为一本桥、S型弯道、8字型路线、紧急煞车等关卡。（图／翻摄自YouTube／好伦）
日本这套困难的考照制度，只有同时兼具「驾驶技术」与「驾驶观念」的人，最后才能通过考试。此外，日本还有一项特别的「优良驾驶」制度，驾驶人只要在5年之内都没有发生违规或事故，就能将手上驾照升级为「金色优良驾驶驾照」。有了这张金色驾照，除了在换照时费用能较为便宜外，购买保险时的费用也同样会比较低廉。